Фильтр - тонкая очистка - топливо
Cтраница 1
Фильтры тонкой очистки топлива имеют керамические сменные фильтрующие элементы. [1]
Фильтр тонкой очистки топлива 2ТФ - 2 ( рис. 21, 6) состоит из двух секций. Внутри каждого колпака помещается бумажный фильтрующий элемент 11, состоящий из картонного цилиндра с боковыми отверстиями для прохода топлива, двух жестяных крышек и фильтрующей шторы, заключенной между ними. Штора изготовлена из специальной бумаги и сложена в многогранную винтовую гармошку. [2]
Фильтры тонкой очистки топлива промывают не разбирая. Для этого устанавливают максимальную частоту вращения коленчатого вала на прогретом двигателе, поворачивают на 90 против часовой стрелки кран переключателя ( при этом промывается правая секция) и отвинчивают на несколько оборотов сливную пробку правой секции. После слива в течение 5 - 10 мин загрязненного топлива завинчивают сливную пробку правой секции, поворачивают кран переключателя на 180 по часовой стрелке и отвинчивают на несколько оборотов сливную пробку левой секции. Спустя 5 - 10 мин устанавливают кран переключателя в исходное1 ( рабочее) положение и удаляют из системы топливопроводов воздух. [3]
Фильтр тонкой очистки топлива состоит из четырех секций, объединенных в одном литом корпусе. Бумажные элементы фильтра вставлены по одному в каждой секции. Элементы закреплены на индивидуальных стержнях и закрыты четырьмя колпаками. Колпаки легко и быстро снимаются при очистке фильтра и при замене бумажных элементов. [4]
Фильтр тонкой очистки топлива промывают в таком порядке: сливают топливо из корпуса фильтра через пробки; снимают корпуса и промывают; затем промывают все остальные детали в профильтрованном дизельном толливе; осматривают уплотнения фильтрующих элементов, поврежденные уплотнения и фильтрующие элементы заменяют. [5]
 |
Фильтр тонкой очистки топлива ЯМЗ-236. [6] |
Фильтр тонкой очистки топлива ( рис. 36) предназначен для очистки от очень мелких частиц, не задержанных фильтром предварительной очистки. Он рас -, положен на верхней правой стороне двигателя. Снизу в стержень ввернута пробка / для слива отстоя топлива. Ввернутый в крышку жиклер служит для слива части топлива в бак вместе с воздухом во время прокачки линии топливопроводов низкого давления. [7]
Фильтр тонкой очистки топлива установлен между топливным насосом и карбюратором. Он состоит из корпуса, стакана-отстойника, фильтрующего элемента и зажимного устройства. В фильтре применен керамический фильтрующий элемент, обеспечивающий высокую степень очистки топлива. [8]
Фильтр тонкой очистки топлива промывают на работающем двигателе при средних холостых оборотах в такой последовательности ( см. рис. 21): поворачивают кран 24 переключателя на 90 против часовой стрелки и отворачивают болт 5 сливного отверстия правой секции на несколько оборотов и выпускают загрязненное топливо из правой секции до появления светлой струи. После чего закрывают сливное отверстие, а кран устанавливают в рабочее положение. Фильтрующий элемент второй ступени не промывают. [9]
Фильтры тонкой очистки топлива также различны по конструкции. [10]
Фильтр тонкой очистки топлива - сдвоенный с бумажными фильтрующими элементами. [11]
Фильтр тонкой очистки топлива имеет керамический фильтрующий элемент 5 ( рис. 7.6 6) или мелкую сетку, свернутую в рулон. Устанавливают его перед карбюратором. [12]
 |
Фильтр грубой очистки топлива двигателя. [13] |
Фильтр тонкой очистки топлива ( рис. 72) расположен в самой высокой точке системы питания для лучшего сбора воздуха, попавшего в систему, и отвода его в бак. [14]
 |
Фильтр грубой очистки. [15] |
Страницы: 1 2 3 4