Фильтр - предварительная тонкая очистка
Cтраница 1
Фильтры предварительной и тонкой очистки предназначены для очистки топлива от механических примесей перед подачей его в двигатель. [1]
Фильтр предварительной и тонкой очистки необходимо разбирать и промывать растворителем не реже одного раза в неделю. [2]
Фильтры предварительной и тонкой очистки необходимо разбирать и промывать растворителем не реже одного раза в неделю. [3]
Спуск из фильтров предварительной и тонкой очистки топлива по 0 1 - 0 2 л отстоя, после чего необходим пуск двигателя на 2 - 3 мин. [4]
На двигателях устанавливаются фильтры предварительной и тонкой очистки, изготовленные из различных материалов, отличающихся между собой размерами пор. Обычно для предварительной очистки применяют один из следующих фильтров: пластинчатый ( двигатель Д-35) или ленточный ( двигатель Д-54), имеющие щели 0 07 мм, набивной из ворсистого хлопкового шнура ( двигатель ЯАЗ-204) или с другими набивными материалами, величина пор которых достигает 80 - 100 мк. В качестве фильтров тонкой очистки используют материалы, величина пор которых не превышает 15 - 20 мк и достигает 5 - 10 мк для фетра ( применяется, например, на двигателе ЗД-6) и 4 - 5 мк для бумажного фильтра. [5]
В топливную систему входят фильтр предварительной и тонкой очистки топлива, подкачивающая помпа, насос-форсунка. [6]
Двигатели дизельные - смена фильтров предварительной и тонкой очистки топлива. [7]
Система питания топливом состоит из топливного бака, фильтров предварительной и тонкой очистки топлива. Из топливного бака топливо самотеком через фильтры поступает в поплавковую камеру, откуда топливным насосом подается на форсунки двигателя. Продукты сгорания топлива по газоотводящей трубе поступают на газовую турбину, которая за счет энергии выхлопных газов приводится во вращение. После расширения в турбине газ по выхлопной трубе выбрасывается в атмосферу. [8]
Система питания топливом включает в себя топливный бак, фильтры предварительной и тонкой очистки топлива. Из топливного бака топливо самотеком, пройдя фильтры, поступает в поплавковую камеру, откуда топливным насосом подается на форсунки двигателя. Продукты сгорания топлива по газоотводящей трубе поступают на газовую турбину, которая за счет энергии выхлопных газов приводится во вращение. После расширения в турбине газ по выхлопной трубе выбрасывается в атмосферу. [9]
В топливную систему входят топливный насос 7, форсунка б, фильтр предварительной и тонкой очистки топлива, регулятор числа оборотов, подкачивающая помпа и топливопровод. [10]
 |
Секция топливного насоса высокого давления. [11] |
Топливоподкачивающий насос засасывает топливо из бака через фильтр грубой очистки, затем нагнетает его через спаренные фильтры предварительной и тонкой очистки в насос высокого давления. [12]
Топливоподающая система любого двигателя с воспламенением от сжатия состоит из следующих основных агрегатов: топливного бака, трубопроводов, - фильтров предварительной и тонкой очистки, топливных насосов и форсунок. [13]
ТНВД и приводящийся в действие от эксцентрика кулачкового вала ТНВД топливо-подкачивающий насос подает топливо из бака через фильтр грубой очистки, затем нагнетает его через спаренные фильтры предварительной и тонкой очистки в ТНВД. [15]
Страницы: 1 2