Cтраница 2
Технологическое оборудование гидравлических и пневматических систем автомобильных цистерн позволяет выполнять операции по сливу, наливу, перекачке нефтепродуктов и их заправке в технику и таруТВ состав технологического оборудования входят: клапаны вдыхательный, дыхательный и комбинированный; фильтр воздушный, фильтры предварительной и тонкой очистки нефтепродуктов; указатель уровня; сигнализаторы предельного уровня и наличия воды; гидропневмоклапан, клапаны перепускной и обратный; вентили и задвижки; устройство для открытой заправки; катушка и рукава; кран управления насосом; воздухораспределитель; сигнализатор давления; электропневмоклапан, а также пневмоцилиндр регулятора частоты вращения вала двигателя. [16]
Смазываются шасси автомобиля и специальное оборудование через преос-масленки и капельные масленки в соответствии с картой смазки; проверяется уровень масла в коробке перемены передач; заднем мосту, рулевом механизме и масляных баках гидросистемы; спускается отстой из масляных фильтров, промывается воздушный фильтр двигателя и компрессора и заменяется в нем масло; спускается конденсат из воздушного баллона пневматического привода тормозов. У машин с дизельным двигателем спускается отстой топлива из фильтра предварительной и тонкой очистки и отстой топлива из бака; заменяется ( по графику) масло в картере двигателя; при этом промывается фильтрующий элемент грубой очистки и заменяется фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки; проверяется работа агрегатов, механизмов н приборов специальной машины на месте и в движении. [17]
Для такой проверки следует направить вытекающую струю топлива из отводящей магистрали в мерный. При поступлении из отводящей магистрали топлива менее 1 5 л в минуту необходимо остановить двигатель и произвести проверку состояния элементов фильтров предварительной и тонкой очистки, фильтров; форсунок и дроссельного отверстия выходного штуцера. [18]
Специальная машина смазывается согласно карте смазки, доливается или заменяется ( по графику) масло в картерах коробки передач, заднего моста, рулевого механизма и в гидросистеме специального оборудования. Промывается воздушный фильтр двигателя и компрессора и заменяется в нем масло. Снимается топливный фильтр-отстойник и промывается. У машины с дизельным двигателем снимаются и промываются корпуса фильтров предварительной тонкой очистки и заменяются фильтрующие элементы. [19]