Полнопоточный фильтр - тонкая очистка
Cтраница 1
Обычно полнопоточный фильтр тонкой очистки бывает снабжен перепускным клапаном, который открывается при повышении перепада давления на фильтре сверх допустимого. С этого момента очистка масла происходит по шунтовой схеме, так как большая его часть поступает к смазываемым деталям, минуя фильтр тонкой очистки. [1]
Полнопоточный фильтр тонкой очистки масла дизеля ЯМЗ-240 ( рис. 69) состоит из двух фильтрующих элементов, расположенных в отдельных корпусах, соединенных одной литой алюминиевой головкой. Фильтр имеет устройство, сигнализирующее об открытии в нем перепускного клапана. Фильтрующие элементы выполнены из древесной муки значительно большей крупности, чем фильтрующие элементы дизелей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206, и поэтому, обладая большой пропускной способностью, обеспечивают тонкость отсева 30 - 40 мкм. [2]
Применение полнопоточных фильтров тонкой очистки, в том числе и центрифуг, позволяет хорошо очищать масло и отказаться от фильтров грубой очистки, а следовательно, увеличить моторесурс двигателя. Получают распространение фильтры, в которых фильтрующие элементы выполнены из бумаги или картона. Эти фильтры обеспечивают наилучшую очистку масла. Так, например, в смазочной системе двигателя ГАЗ-53-12 вместо центрифуги ( ГАЗ-53А) установлен полнопоточный масляный фильтр. [3]
 |
Полнопоточный бумажный филь трующий элемент ФС. [4] |
Преимущество полнопоточного фильтра тонкой очистки масла заключается также в том, что уменьшается вероятность попадания к трущимся парам крупных частиц загрязнений. [5]
ЯМЗ-236 - полнопоточный фильтр тонкой очистки и центрифугу на ответвлении ( для значительного снижения содержания загрязняющих примесей в масле и уменьшения в результате этого загрязнения двигателя) или комбинированный полнопоточный фильтр с последовательным расположением в нем фильтрующих элементов грубой и тонкой очистки. [6]
Длительная эффективная работа на двигателях полнопоточных фильтров тонкой очистки возможна только при использовании масел с диспергирующими присадками. [7]
Наряду с центрифугой в системе смазки дополнительно устанавливают полнопоточный фильтр тонкой очистки 12 ( рис. 27, ж), что позволяет повысить эффективность очистки, хотя конструкция системы смазки при этом усложняется и энергозатраты на привод насоса возрастают. [8]
В автомобильных двигателях фирмы BMS ( Англия) применяют полнопоточные фильтры тонкой очистки масла, фетровая фильтрующая перегородка которых выполнена складчатой формы по типу фильтров Вокеш, но с перфорированным стальным каркасом-экспандером, обтягивающим фильтрующую перегородку не снаружи, а изнутри ввиду движения масла от периферии к центру. [9]
В систему масла входят масляный насос, фильтр грубой очистки масла, полнопоточный фильтр тонкой очистки со сменными бумажными элементами, охладитель масла, центробежный фильтр, маслопрокачивающий насос, трубопровод и клапаны. Все элементы масляной системы ( рис. 27), кроме маслопрока-чивающего насоса и фильтра тонкой очистки масла, размещены непосредственно на дизеле. [10]
Необходимо строго соблюдать инструкцию по эксплуатации датчика-реле РКС1 - ОМ5 - 01 и полнопоточного фильтра тонкой очистки масла. [11]
Все оборудование, обслуживающее дизель, кроме фильтра грубой очистки топлива, маслопрокачивающего насоса и полнопоточного фильтра тонкой очистки масла, установлено непосредственно на дизеле. Остовом дизеля служит сварнолитой стальной блок цилиндров сухого типа, закрытый снизу стальной сварной ванной, являющейся емкостью для масла. [12]
Шестеренчатый масляный насос 23, соединенный через редуктор с коленчатым валом дизеля, засасывает горячее масло из поддона и нагнетает его через фильтр грубой очистки 2 и полнопоточный фильтр тонкой очистки 1 в водомасляный теплообменник 30, откуда очищенное и охлажденное масло поступает на вход дизеля для охлаждения и смазки его узлов. Небольшая часть масла насосом 23 подается в центробежный фильтр тонкой очистки 17, из которого оно-стекает в поддон. В теплообменнике масло охлаждается водой. Вода проходит внутри медных трубок вдоль теплообменника, а масло - в поперечном направлении, причем благодаря внутренним перегородкам оно несколько раз меняет направление движения. [13]
Масляная система имеет основной и маслопрокачивающий насосы, теплообменник масла, закрепленный на блоке с правой стороны дизеля, фильтр грубой очистки масла, центробежный фильтр и полнопоточный фильтр тонкой очистки масла. [14]
Особенно ценно то, что повышение надежности и долговечности двигателей путем защиты их от загрязняющих частиц является наиболее дешевым и эффективным. Так, применяя полнопоточные фильтры тонкой очистки масла или полнопоточные центрифуги, удается без увеличения затрат в производстве до 2 - 3 раз снизить износ основных деталей двигателей. Применение дешевых бумажных фильтров особо тонкой очистки топлива вместо фетровых, из хлопчатобумажной ткани и др. в несколько раз увеличивает срок службы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. [15]
Страницы: 1 2