Войлочный фильтр
Cтраница 2
В топливной системе двигателя устанавливается сдвоенный войлочный фильтр, на форсунке щелевой фильтр. [16]
В топливной системе двигателя устанавливается сдвоенный войлочный фильтр, на форсунках - щелевые фильтры. [17]
В топливной системе двигателя установлен сдвоенный войлочный фильтр, на форсунках установлены щелевые фильтры. [18]
В топливной системе двигателя устанавливается сдноеттный войлочный фильтр. [19]
 |
Термосифонный фильтр.| Обший вид адсорбера, его установка и включение в масляную систему.| Размеры адсорберов. [20] |
В верхней части над сорбентом помещен войлочный фильтр для улавливания из масла, прошедшего адсорбер, унесенных им частиц сорбента. [21]
В настоящее время в стационарных гидросистемах войлочные фильтры применяются крайне редко. [22]
 |
Общий вид адсорбера, его установка и включение в масляную систему турбины. Ч. [23] |
В верхней части над сорбентом помещен войлочный фильтр для улавливания из масла, прошедшего адсорбер, унесенных им частиц сорбента. [24]
Топливо помпой подается из бака по трубопроводу через войлочный фильтр в топливный канал насоса. При помощи насоса топливо прокачивается к форсункам, нагревается и распыляется в стаканчиках соответствующих топливосборников, откуда самотеком поступает через холодильник в бак стенда. [25]
Обесцвеченные сиропы фильтруют от мелких частиц угля на войлочных фильтрах. Если адсорбционную очистку производят активным порошкообразным углем, то сироп перемешивают с адсорбентом в мешалке-смесителе в течение 10 - 15 мин, после чего подают насосом на дисковые или листовые фильтры. Норма расхода порошкообразного угля составляет 0 25 % к массе сахара-рафинада. [26]
 |
Характеристика пыле-влагоотделителей. [27] |
Конструкция пыле-влагоотделителей предусматривает отделение для очистки механических примесей посредством войлочного фильтра и улавливание влаги за счет поглощения ее реагентами. [28]
 |
Склонность тошшв к образованию отложений на иглах распылителей форсунок. [29] |
Топливо из топливных баков тремя подкачивающими помпами подавалось к войлочным фильтрам и далее раздельно к трем секциям насоса высокого давления, обеспечивая в каждой секции параллельную работу двух плунжерных пар и соответствующих форсунок. Нагретое и распыленное форсунками топливо из параллельно работающих камер стекало по топливо-отводящим трубкам в коллектор и далее в соответствующий холодильник. [30]
Страницы: 1 2 3 4