Cтраница 4
В штуцере 15 установлен щелевой фильтр 16, представляющий собой стальной стержень, вдоль которого профре-зерованы шесть канавок, поочередно не доходящих до одногоЛиз торцов на 15 мм. Топливо может попасть из одной канавки в соседнюю только через зазор между стержнем фильтра и отверстием в штуцере, который равен 0 02 - 0 03 мм. Чтобы стержень фильтра не перемещался вдоль оси, по его середине сделан изгиб, равный 0 18 - 0 3 мм. Для выемки фильтра яз штуцера на торцах стержня нарезаны отверстия для ввертывания рыма. [46]
Нагнетаемое масло проходит через щелевой фильтр тонкой очистки, имеющий щели шириной 0 05 - 0 1 мм между стальными пластинками. Конструкция фильтра позволяет очищать его во время работы компрессора. [47]
На рис. 126 показан щелевой фильтр двигателя Д-6, устанавливаемый между распылителем 4 и корпусом 1 форсунки. Он состоит из внешней 3 и внутренней 2 втулок. На наружной поверхности втулки 2 сделаны канавки глубиной 0 4 - 0 5 мм, попеременно начинающиеся у одного из торцов и не доходящие до другого торца. Втулки, вставленные одна в другую, образуют систему несквозных канавок, сообщающихся между собой по кольцевому зазору. [48]
В качестве предохранительных фильтров применяют щелевые фильтры и пластины из многослойной сетки. [49]
В нагнетательную масляную магистраль встроен щелевой фильтр тонкой очистки. [50]
Ясно также, что для щелевых фильтров и пористых фильтрующих элементов эта закономерность не применима. [51]
Форсунки закрытого типа, со щелевыми фильтрами, с отъемным соплом и многодырчатым распылителем; охлаждаются топливом, поступающим из приемной полости насоса. [52]
Форсунка - открытого типа со щелевым фильтром; топливный насос одноплунжерный. [53]
В этом случае образуется как бы щелевые фильтры, улучшающие связь скважины с пластом. [54]
Поступающее в форсунку топливо проходит через щелевой фильтр к распылителю, выполненному со спиральной нарезкой. [55]
Наряду с сетчатыми ФГО широко применяются щелевые фильтры - пластинчатые и ленточные. [56]
Для разборки распылителя ( или извлечения щелевого фильтра) необходимо отвернуть гайку распылителя. После промывки распылителя ( или щелевого фильтра) при сборке форсунки гайку распылителя затянуть плотно, не допуская сильной затяжки, так как чрезмерная затяжка может привести к зависанию иглы распылителя, а для форсунок с плоской посадкой иглы - к деформации донышка распылителя и уплотнительного торца гайки распылителя или нарушению уплотнения иглы по торцу. [57]
Подача дизельного топлива из баков к щелевому фильтру топливного насоса дизель-компрессора осуществляется при избыточном давлении, создаваемом воздухом ресивера продувок. Запорная арматура из топливопровода позволяет заправлять баки топливом последовательно при работающих дизель-компрессорах. [58]