Сливной фильтр

Cтраница 2

Кроме того, они должны иметь следующее оборудование: лазы для внутренней чистки и осмотра резервуаров; указатель уровня находящегося в резервуаре нефтепродукта; сливной фильтр, предназначенный для фильтрации сливаемого в резервуар топлива; гидравлический затвор, предотвращающий попадание в резервуар пламени или взрывной волны; приемный клапан; огневые предохранители; водоспускное устройство, служащее для удаления со дна резервуара отстоявшейся воды. [16]

Затвор предотвращает доступ наружного воздуха в резервуар при его заполнении, а следовательно, препятствует проникновению огня внутрь резервуара. В свою очередь сливной фильтр 6 снабжен сетчатым фильтром, служащим одновременно огневым предохранителем. [17]

Затвор предотвращает доступ наружного воздуха в резервуар при его заполнении, а следовательно, препятствует проникновению огня внутрь резервуара. В свою очередь, сливной фильтр 6 снабжен сетчатым фильтром, служащим одновременно огневым предохранителем. [18]

Схема хранилища топлива с огневыми предохранителями. [19]

Он предотвращает доступ наружного воздуха в резервуар при его заполнении и, следовательно, препятствует проникновению огня внутрь. В свою очередь, сливной фильтр 6 снабжен сетчатым фильтром, служащим одновременно огневым предохранителем. На крышке горловины резервуара смонтированы всасывающая / / и мерная 9 трубы. [20]

Для увеличения жесткости от внешних усилий давления грунта внутри емкости имеются кольца жесткости из профилированной стали. Слив масла в емкость осуществляется через сливной фильтр. Доставка масла обычно осуществляется бензовозом. [21]

Трубопроводы, соединяющие технологическое оборудование, располагают на эстакадах-галереях. Расходные и дренажные емкости для гликоля устанавливают под землей, рядом с ними располагают площадки стояков и сливных фильтров. [22]

Сливные фильтры размещают на сливной линии для удаления образующихся в гидросистеме загрязнений. Так как эти фильтры работают при низком давлении, то очищают небольшие размеры и могут встраиваться в баки. Однако сливные фильтры непосредственно не защищают работающие элементы гидропривода от загрязнений, При их применении возрастают требования к герметичности баков. [23]

Склад масел обычно оборудуется горизонтальными подземными резервуарами емкостью 26 м3, отдельными для грязного и чистого масел. Запас масел на КС должен быть не ниже 40-дневного расхода для одного сорта масла. Резервуары оборудуются сливными фильтрами, огневыми предохранителями, люками для обслуживания, а резервуары для хранения застывающих масел, таких как MG-20, - маслоподогревателями змеевикового типа. [24]

Склад масел обычно оборудуется горизонтальными подземными резервуарами емкостью 26 ма, отдельными для грязного и чистого масел. Запас масел на КС должен быть не ниже 40-дневного расхода для одного сорта масла. Резервуары оборудуются сливными фильтрами, огневыми предохранителями, люками для обслуживания, а резервуары для хранения застывающих масел, таких как МС-20, - маслоподогревателями змеевикового типа. [25]

Установка для струйного обезжиривания. а - общий вид установки. 6 - схема установки, в - насадка с цилиндрическим поворотным соплом. [26]

Жидкость, омывающая изделие, стекает по лоткам, установленным в зонах, в соответствующую ванну, из которой через сетчатый фильтр 10 засасывается насосом и вновь подается на изделие. Периодически в ванны промывки добавляют из водопровода холодную и горячую воду, а в ванну обезжиривания - концентрированный раствор щелочи. Через определенное время растворы из ванн через сливной фильтр 11 полностью сливают в канализацию и заменяют свежими. Подогрев растворов в ваннах производят с помощью змеевиков 7, нагреваемых паром. [27]

Масляный бак. [28]

Масляный бак ( рис. 82) представляет собой резурвуар, сваренный из двух штампованных половин. Он установлен под полом кабины между левым лонжероном рамы и корпусом коробки передач. В верхней части бака вварены заливная горловина, бонка сапуна 4 и горловина сливного фильтра 3, а в нижней части - заборный патрубок 8 и бонка для магнитной пробки 10 сливного отверстия. В заливную горловину установлен сетчатый фильтр 7, который состоит из листового каркаса с большим числом отверстий и приваренной к нему латунной сетки. Заливная горловина закрывается пробкой, в которой закреплен масломерный стержень с двумя метками для контроля уровня масла. [29]

Блоки-емкости для метанола и для керосина устанавливают подзем-но. Они оборудованы приемными и раздаточными патрубками, совмещенными механическими дыхательными клапанами с огневыми предохранителями, замерными люками, зачистной трубой, запорной арматурой на подводящих и отводящих трубопроводах. Блок емкости для метанола оборудован указателем уровня жидкости, а блок емкости керосина - сливным фильтром. В блок-боксе насосной размещают насосы для перекачки метанола, для подачи керосина и одоранта, фильтры и счетчики. Блок-бокс имеет приспособления для перекачки метанола и одоранта из автоцистерн и бочек. Как правило, одорант ( этил-меркоптан) поступает на компрессорную станцию в бочках, в которых и хранится. [30]

Страницы: 1 2 3