Топливный фильтр - тонкая очистка
Cтраница 1
Топливный фильтр тонкой очистки ( рис. 53), предназначенный для очиотки топлива от механических примесей размером 0 001 мм и больше, устанавливают на кронштейне, который крепят на бонках впускных коллекторов. Он сзстоит из двух корпусов 11 с общей крышкой 2 и фильтрующих элементов. [1]
 |
Муфта оболочковая. [2] |
Топливный фильтр тонкой очистки имеет два параллельно работающих фильтрующих элемента. [3]
Топливный фильтр тонкой очистки ( рис. 62) состоит из двух колпаков, крышки и двух фильтрующих элементов. [4]
Топливные фильтры тонкой очистки включены параллельно, одноплунжерные топливные насосы высокого давления смонтированы в корпусе блок-насосов п приводятся от распределительного вала газораспределения. [5]
Топливный фильтр тонкой очистки устанавливается между подкачивающей помпой, и топливным насосом. Фильтр сдвоенный, с бумажными фильтрующими элементами 6 ( фиг. [6]
С Топливный фильтр тонкой очистки имеет два параллельно работающих фильтрующих элемента. В верхней части фильтра имеются места для выпуска воздуха при прокачке топлива перед пуском дизеля. Отсечное топливо через топливоподогрева-тель 5 сбивается в бак. Перепускной клапан 3 ограничивает давление топлива перед шестеренчатым насосом дизеля при прокачке перед пуском. [7]
V ( Англия) изготавливает топливные фильтры тонкой очистки, в которых фильтрующий элемент представляет собой двухслойную спираль, оклеенную сверху и снизу из двух полос бумаги ( фиг. Форма фильтрующего элемента, показанная на фиг. [8]
Это означает, что в работающей машине, где топливные фильтры тонкой очистки имеют температуру выше температуры помутнения топлива, нет опасности прекращения подачи, если топливо не обводнено. Таким образом, основные трудности при зимней эксплуатации возникают не в процессе использования топлива в машине, а при его транспорте, перекачке и выдаче. Поэтому в условиях холодной зимы топливные хозяйства всегда должны иметь возможность подогреть топливо. Но есть одно обстоятельство, которое никогда нельзя забывать при подогреве застывшего дизельного топлива - это низкая по сравнению с маслами температура испарения и температура вспышки. По противопожарным соображениям температура подогрева топлива должна быть на 30 ниже температуры его вспышки, и за этим необходимо тщательно следить. [9]
Наинизшая температура, при которой еще возможно протекание топлива через топливный фильтр тонкой очистки, называется предельной температурой фильтрации. [10]
В топливную систему двигателя входят фильтр грубой очистки топлива, топливоподкачивающая помпа, топливный фильтр тонкой очистки, топливный насос с регулятором, форсунки. [11]
Для заполнения топливом топливоподводящей системы и вытеснения из нее воздуха необходимо открыть продувочный вентиль в крышке топливного фильтра тонкой очистки и прокачать топливо ручным насосом до появления из отверстия сплошной струи его. После этого завернуть продувочный вентиль и плотно завинтить рукоятку насоса, чтобы шарик его поршенька перекрыл отверстие, соединяющее цилиндр насоса со всасывающей полостью подкачиваемой помпы. Иначе возможен подсос воздуха в топливную систему. [12]
Затем устанавливают масляные фильтры, маслоналивную трубу с фильтром вентиляции картера, масляный насос, патрубок с термостатом, водяной насос с вентилятором, тягу привода спускных краников, топливный насос, карбюратор с воздушным фильтром, топливный фильтр тонкой очистки, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор, генератор, стартер, прерыватель-распределитель, свечи и проводку. [13]
 |
Вид дизеля 4ЧСШ. 5 / 11 справого борта. [14] |
На правой стороне дизеля расположены: топливный насос высокого давления в сборе с регулятором и топливоподкачивающим насосом; форсунки; трубопроводы высокого и низкого давления; свечи накаливания, датчики тахометра, термометра и манометра масла; фильтр-маслозаборник; пробка слива масла из поддона; маслозаливная горловина; щуп-масломер дизеля; фильтр грубой очистки масла; топливный фильтр тонкой очистки; рукоятка управления реверс-редуктора; змеевик охлаждения масла в редукторе. [15]
Страницы: 1 2