Топливный фильтр - тонкая очистка
Cтраница 2
 |
Схема топливного насоса низкого давления дизеля ЯМЗ. [16] |
При вращении шестерен насоса топливо засасывается по каналу 4 из бака через фильтр предварительной очистки. Из топливного насоса по каналу 5 топливо нагнетается в топливный фильтр тонкой очистки и далее к насос-форсункам. [17]
Проверяют подачу топлива насосом. Недостаточное наполнение карбюратора топливом может быть вызвано неисправностью топливного насоса, а также засорением или повреждением топливопроводов и топливного фильтра тонкой очистки. [18]
Механические примеси и вода нарушают нормальную работу карбюратора и вызывают повышенный износ деталей двигателя. Для отделения от топлива воды и крупных механических примесей применяют отстойники, а для очистки топлива от мелких механических примесей - топливные фильтры тонкой очистки. [19]
 |
Установка привода прерывателя-распределителя. [20] |
Впускные и выпускные трубопроводы с прокладками закрепляют на шпильках гайками и регулируют тепловые зазоры клапанов. Затем устанавливают масляные фильтры, маслозаливную трубу с фильтром вентиляции картера, патрубок с термостатом, водяной насос с вентилятором, тягу привода спускных краников, топлизный насос, карбюратор с воздушным фильтром, топливный фильтр тонкой очистки, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор, генератор, стартер, прерыватель-распределитель, свечи зажигания и проводку. [21]
 |
Установка клапана с помощью i ьемника ( постановка конусных сухариков. [22] |
В такой же последовательности выполняют работы по второй головке цилиндров. Далее ставят уплотнитель-ные прокладки на разъемные плоскости блока и головок цилиндров, устанавливают впускной трубопровод в сборе на шпильки и закрепляют его гайками, устанавливают выпускные трубопроводы с прокладками и закрепляют на шпильках гайками; устанавливают масляные фильтры, маслоналивную трубу с фильтром вентиляции картера, масляный насос, патрубок с термостатом, водяной насос с вентилятором и тягой привода спускных клапанов, топливный насос, карбюратор с воздушным фильтром, топливный фильтр тонкой очистки, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор, генератор, стартер, прерыватель-распределитель, свечи, проводку. [23]
 |
Стенд для разборки и сборки головки цилиндров двигателя ЗИЛ-130.| Установка клапана с помощью съемника. / - постановка конусных сухариков. [24] |
В такой же последовательности выполняют работы по второй головке цилиндров. Далее ставят уплотнительные прокладки на разъемные плоскости блока и головок цилиндров, устанавливают впускной трубопровод в сборе на шпильки и закрепляют его гайками, устанавливают выпускные трубопроводы с прокладками и закрепляют на шпильках гайками; устанавливают масляные фильтры, маслоналивную трубу с фильтром вентиляции картера, масляный насос, патрубок с термостатом, водяной насос с вентилятором и тягой привода спускных клапанов, топливный насос, карбюратор с воздушным фильтром, топливный фильтр тонкой очистки, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор, генератор, стартер, прерыватель-распределитель, свечи, проводку. [25]
При использовании ТНВД распределительного типа целесообразно применять фильтры с устройством для отстаивания и спуска воды. В легковых автомобилях допускается применять только один фильтр тонкой очистки топлива. Средняя тонкость отсева фильтров грубой очистки должна составлять около 15 мкм; топливных фильтров тонкой очистки для дизелей с ТНВД рядного типа - до 4 мкм, а с насосом распределительного типа - до 2 мкм. При работе в условиях низких температур окружающей среды целесообразно применять фильтры с электрическими подогревателями. [26]
Анализ отказов агрегатов топливных систем воздушных оудов показал, что имеются случаи забивки топливных фильтров соединениями цинка а железа. Это связано с тем, что растворимые соединения металлов могут поступать в баки воздушных судов вместе о ПВК жидкостью. В полете, при пониженна температуры происходит выделение воды из топлива, которая взаимодействует о этими соединениями. Ори этом образуются гидроокиси металлов, способные откладываться на топливных фильтрах тонкой очистки, сникая их пропускную способность. Метод является надежным, ж значительное количество ПВК жидкости, содержащей растворенные соединения металлов, может отбраковываться. [27]
Если после установки исправной форсунки двигатель не улучшил работу, необходимо проверить топливный насос. Исправность секций топливного насоса проверяют на работающем двигателе, отсоединяя трубки высокого давления у штуцеров насоса. Если при вытекании струя топлива не пульсирует, это свидетельствует о неисправности секции. Прекращение подачи топлива может быть вызвано зависанием плунжера, поломкой пружины или зависанием нагнетательного клапана. Снижение мощности двигателя без дымного выпуска, перебои в работе, трудный запуск вызываются прежде всего загрязнением топливных фильтров, через которые не успевает проходить требуемое количество топлива. Эти неисправности возможны также при недостаточной подаче топлива подкачивающей помпой, повышенном износе плунжерных пар насоса и др. В этих случаях проверяют и, если необходимо, промывают топливные фильтры тонкой очистки. Проверяют также работу топливного насоса. [28]
Страницы: 1 2