Cтраница 3
Основная секция 2 насоса подает масло по каналам в блоке цилиндров в фильтр 5 предварительной очистки масла. Из фильтра основное количество масла поступает в главную магистраль, расположенную в блоке цилиндров с левой стороны, и по каналам в перегородках блока к коренным подшипникам коленчатого и опорам распределительного валов, а по отдельному ответвлению - к центробежному фильтру тонкой очистки, включенному в магистраль параллельно. [31]
Пластинчатый фильтр грубой очистки включен в масляную магистраль последовательно. Очистка его фильтрующего элемента производится вручную при помощи рукоятки. Центробежный фильтр тонкой очистки включен в систему смазки параллельно. Для современных автомобильных карбюраторных V-образных двигателей рассмотренная система смазки является типичной. В дизелях предусматривают часто приспособления для охлаждения струями масла наиболее нагретых трущихся деталей двигателя. [32]
Система смазки циркуляционная, под давлением, с масляным шестеренчатым насосом. Отдельно от двигателя устанавливается щелевой фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки, который включен в систему параллельно. Кроме того, на дизеле имеется центробежный фильтр тонкой очистки, в который масло подается специальным масляным насосом и после очистки сливается в нижний картер двигателя. [33]