Фильтруемость - топливо
Cтраница 2
На фильтруемость топлива оказывает влияние химический состав входящих в него углеводородов. Некоторые соединения, особенно нафтеновые кислоты, снижают фильтруемость. При этом забиваются фильтры тонкой очистки, иногда образуются осадки и в фильтрах грубой очистки. По этой причине могут не работать фильтрующие элементы заправочных колонок. Особенно ухудшается фильтрация в присутствии воды: нафтеновые кислоты с ней образуют мыла - студенистые рыхлые осадки. При очистке топлива эти нежелательные соединения должны быть удалены. [16]
На фильтруемость топлива влияет наличие воды, механических примесей, смолистых веществ, мыл нафтеновых кислот. В товарных дизельных топливах содержится, в основном, растворенная вода от 0 002 до 0 008 % ( гидридкальциевый метод определения), которая не влияет на коэффициент фильтруемос-ти. Нерастворенная в топливе вода - 0 01 % и более - приводит к повышению коэффициента фильтруемости. Однако влияние этого фактора неоднозначно. Присутствие в топливе поверхностно-активных веществ мыл нафтеновых кислот, смолистых соединений усугубляет отрицательное влияние эмульсионной воды на фильтруемость топлив. [17]
 |
Влияние коэффициента фильтруемости на срок службы фильтров. [18] |
На фильтруемость топлива оказывает влияние химический состав входящих в него углеводородов Некоторые соединения, особенно нафтеновые кислоты, снижают фильтруемость. При этом забиваются фильтры тонкой очистки, иногда образуются осадки и в фильтрах грубой очистки. По этой причине могут не работать фильтрующие элементы заправочных колонок. Особенно - ухудшается фильтрация в присутствии воды: нафтеновые кислоты с пей образуют мыла - студенистые рыхлые осадки. При очистке топлива эти нежелательные соединения должны быть удалены. [19]
Коэффициент фильтруемости топлива характеризует срок службы фильтров тонкой очистки топлива. [20]
В США фильтруемость топлив определяют па установке CFR. Топливо нагревают до 150 - 230 С в алюминиевой трубке с электроподогревом и пропускают через фильтр с отверстиями 20 мк, изготовленный из сплавленного порошка нержавеюш ей стали. Держатель фильтра может нагреваться до 425 С. [21]
Как оценивают фильтруемость топлива. [22]
Таким образом, фильтруемость топлив при низких температурах зависит от температур помутнения и начала кристаллизации и в меньшей степени от вязкости. [23]
При исследовании [56] фильтруемости топлива Т-2 с добавкой компонентов термического крекинга ( рис. 39) установлено, что перепад давления на топливном фильтре установки с реальными агрегатами при 150 С достигает 600 мм рт. ст. уже через 60 мин работы. [24]
Для определения коэффициента фильтруемости топлива пробу тщательно перемешивают в течение 2 - 3 мин и 250 мл перемешанной пробы помещают в стеклянную посуду, предварительно промытую и просушенную. [25]
Для определения коэффициента фильтруемости топлива пробу тщательно перемешивают в течение 2 - 3 мин и 250 см3 перемешанной пробы помещают в стеклянную посуду, предварительно промытую и просушенную. [26]
 |
Действие антиокислителей на образование смол и кислот при высокотемпературном окислении реактивных топлив. [27] |
Так, ионол улучшает фильтруемость топлива при 150 С ( рис. 20), но при 180 С практически не оказывает на нее влияния. То же отмечено и при исследовании статическим методом га-оксидифенилами-на и ионола: при 150 С они снижают содержание осадка с 15 до 4 - 5 мг / 100 мл, а при 175 - 200 С не эффективны. При температурах выше 150 С, как правило, осадки выделяются с большой скоростью вследствие окисления смолистых веществ и разрушения коллоидной системы продукты окисления - топливо. [28]
Поэтому удобно рассмотреть отдельно фильтруемость топлив и процессы, связанные с гидравлическими потерями при перекачке топлив по трубопроводам. [29]
 |
Микрофотографии фильтрующих элементов из топливной системы сверхзвуковых самолетов после работы на топливе ТС-1 ( хЗОО. [30] |
Страницы: 1 2 3 4