Фирма - круппа
Cтраница 1
Фирма Крупп для эксплуатации своих гидротрансформаторов на тепловозах употребляет специальные смеси, способные работать при очень высоких температурах. [1]
Фирма Крупп ( ФРГ) создала циклонные теплообменники ( рис. 10 31, б), расположенные в один ряд и на одной высотной отметке. Кроме того, внесены изменения в конструкцию самих циклонов. [2]
Фирма Крупп имеет патент на способ изготовления, при котором1 соприкасающиеся плоскости сваривают кругом, а затем прокатывают. [3]
Фирма Крупп, рекомендуя промышленности способ управления, основанный на регулировании скорости вращения мельницы [20], указывает, что диапазон регулирования скорости вращения барабана мельницы при сухом помоле обычно равен 45 - 75 % критической скорости, а при мокром - 65 - 90 % критической скорости вращения. Фирма Болиден сообщает, что система автоматического регулирования скорости вращения рудногалечной мельницы Гардинжа, изменяя скорость вращения в пределах от 50 до 100 % критической, приводит в соответствие ударное и истирающее действия нагрузки, компенсируя таким образом изменения, вызываемые колебаниями ситового состава и из-мельчаемости питания. Крупность готового продукта на установке может регулироваться от 30 до 95 % класса минус 0 044 мм. Применением системы с регулированием скорости мельницы, как отмечается, решена одна из трудных проблем, связанная с получением измельченных зерен тоньше размеров их естественной вкрапленности. [4]
В тормозах фирмы Крупп ( ФРГ) верхняя тяга 3 ( рис. 2.11, в) специальными гребенчатыми шайбами соединена гребенчатым фиксатором 4 с тормозным рычагом. [5]
Дисково-колодочный тормоз фирмы Крупп ( ФРГ) имеет привод от электро-гидравлпческого толкателя. На основании 12 ( рис. 4.34, а) расположены щеки 13, между которыми на пальцах / шар-нирно закреплены тормозные рычаги 2 переменного сечения. [6]
Учебный комбинат фирмы Крупп, Эссен. [7]
Схемы новых мощных экскаваторов фирм Крупп и Демаг-Лаухам - мер ( ФРГ) имеют незначительные конструктивные особенности, вызванные также и патентными соображениями. Так, машины фирмы Крупп имеют симметричное размещение трех гусеничных тележек ( одна спереди и две сзади) вместо несимметричного расположения одной тележки сбоку, как у машин фирмы Любек. В остальном конструктивные схемы указанных машин идентичны. [8]
Столовая в административном здании фирмы Крупп, Рейнхаузен. [9]
Заслуживают внимания разработки, проводимые фирмой Крупп в ФРГ, серии установок, у которых источником теплоты служит атомный реактор. При проектировании принято, что обеспечение опреснительной части станции теплотой будет производиться или от конденсационных турбин, или от турбин с противодавлением. В этих схемах рассматривается использование реактора на тепловых нейтронах. Отметим, что в тепловой схеме для двухцелевой опреснительной установки в г. Шевченко с целью обеспечения более высокого коэффициента воспроизводства ядерного горючего принят реактор на быстрых нейтронах. [10]
 |
Центрифуга фирмы Крупп - Дольберг ( ФРГ. [11] |
На рис. 139 показана модель автоматической центрифуги фирмы Крупп - Дольберг ( ФРГ), имеющей поворотную крышку. Осадок срезается двумя скребками, движущимися возвратно-поступательно в горизонтальном направлении. [12]
В экструдерах холодного питания с загрузочным устройством фирмы Крупп ( ФРГ) регулирующий контур питающих лент совмещен с регулирующим контуром экструдера. [13]
Русский дизель и др.; за границей - фирмами Крупп ( Кгирр), Вортингтон ( Wor-thington), Поляр ( Polar), Кертинг ( Korting), Венц ( Benz), Дейц ( Deutz) н др. Эта схема является одной из самых распространенных в стационарных двигателях средней и малой мощности. Верхний ряд окон управляется клапаном, в нек-рых конструкциях золотником, открывающимся примерно в одно время или несколько позже начала открытия нижних продувочных окон. Клапан закрывается позже закрытия поршнем верхних продувочных окон, что указывает на наличие фазы наддува. Эта схема осуществляется фирмой Зульцер. В СССР подобная схема выполняется на заводе Русский дизель. [14]
Подлинные факты были в то время изложены адмиралом фон Тирпицем в рейхстаге, а также главой фирмы Крупп. [15]
Страницы: 1 2 3