Фланец - втулка
Cтраница 3
Сверху в картер ввернута втулка, в которой закреплена рулевая колонка. Под фланцем втулки расположены регулировочные прокладки. Установку подшипников червяка регулируют подбором толщины прокладок и подвертыванием втулки. Втулка уплотнена сальником, охватывающим рулевой вал. Верхний конец рулевого вала лежит в колонке на втулке из пористой бронзы, пропитанной маслом. На наружном конце вала закреплено рулевое колесо. Колонка прикреплена к щитку кабины на кронштейне. [31]
Для этого отъединяют рулевые тяги от центрального рулевого рычага и ослабляют два болта крепления регулировочной втулки. Ключом, установленным в паз фланца втулки, поворачивают ее по ходу часовой стрелки до получения беззазорного зацепления в среднем положении сошки. [32]
 |
Генератор переменного тока. [33] |
Паз на торцевой части крышки предназначен для укладки фазных проводов, идущих к выпрямителю, и провода, отводящего выпрямленный ток к клеммиому болту В. С внутренней стороны к крышке прикреплен фланец втулки, на которой размещена обмотка 8 возбуждения, состоящая из 460 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0 72 мм. [34]
Для обеспечения параллельности осей шпинделей неподвижная головка может поворачиваться вокруг оси втулки 7 ( на фиг. VI, 10, б виден фланец втулки), отверстие которой сопрягается со штырем, закрепленным в станине. [35]
При включенном сцеплении пружина 11 через рычажки 7 прижимает нажимной диск 2 к ведомому диску 3, а втулку 10 отодвигает вправо. При выключении сцепления муфта 9, нажимая на фланец втулки 10, преодолевает силу пружины / /, отводит внутренние концы рычажков 7 влево, и они перестают давить на нажимной диск. [36]
Уравновешивающая пружина должна иметь в собранном виде расстояние между толкателем и фланцем втулки L - 62 0 2 мм ( фиг. Давление пружины регулируют прокладками /, установленными под фланцем втулки. [37]
Шлицевая втулка 3 установлена в отверстие первой шейки. Положение втулки фиксируют штифтами /, которые входят во фланец втулки 3 и ступицу антивибратора. Заглушка 4 служит для уплотнения внутренней полости шейки вала и удерживает торсионный вал в заданном положении. [38]
 |
К расчету. [39] |
В случае предельных по мощности машин этой категории необходим более точный расчет, чем вышеизложенный. Необходим учет влияния центробежных сил, а также учет податливости колец и фланцев втулки ротора. Изложение соответствующего метода расчета выходит за рамки настоящего курса. [40]
 |
Компоновка скальчатого кондуктора для обработки четырех отверстий а круглой крышко. [41] |
Весьма успешно для сверления отверстий во фланцах используют скальчатые кондукторы. Наладка скальчатого кондуктора ( рис. 35) применяется при сверлении двух отверстий во фланце втулки. [42]
 |
Проекции векторов эксцентриситетов беговых дорожек неподвижных колец шарикоподшипников на плоскость, перпендикулярную идеальной оси вра - - щения колеса. [43] |
На перекос оси вращения колеса влияет неперпендикулярность общей оси двух гнезд под шарикоподшипники к фланцу втулки. [44]
Когда уже положено некоторое число плетенок, то до укладки остальных полезно поставить на место нажимную втулку и равномерно сжать уложенные плетенки. Набивка сальника считается законченной, когда после сжатия набивки нажимной втулкой останется зазор между фланцем втулки и корпусом коробки для дальнейшего поджатия набивки по мере ее изнашивания. [45]
Страницы: 1 2 3 4