Cтраница 2
Трубы перед сборкой в промывочный контур продувают сжатым воздухом для удаления грязи, оставшейся после механической зачистки сварных швов. Контур / собирают по возможности из труб одного диаметра, подлежащих гидравлическому испытанию одним давлением. Смежные фланцы соединяют между собой так, чтобы было удобно подсоединить к ним сливной и напорный рукава 2 установки. При низких температурах в машинном зале включают подогреватели раствора. Если внутренняя поверхность сильно коррозирована, контур оставляют заполненным раствором еще на 4 - 6 ч, после чего в течение 1 5 - 2 ч вновь прокачивают раствор. По окончании промывки раствор откачивают в бак. [16]
После испытания моделей трубчатых валов не было обнаружено остаточного искривления радиальных линии на фланцах, наружные плоскости которых переходили вследствие пластической деформации в некоторые конические поверхности. Этот результат указывает на возможность расчета фланца в области пластических деформаций, по аналогии с упругими деформациями, как кольца с некоторым неискажающимся сечением ABCDE ( фиг. Между этим кольцом и трубчатой частью вала должна находиться кольцевая пластическая зона ( с сечением DEFG), обеспечивающая неразрывность деформаций всего вала. Пластическое деформирование фланцев должно сопровождаться пластической деформацией болтов. Но в отличие от случая пластического деформирования одних только болтов, теперь на краю смежных фланцев между ними должен сохраниться контакт. [17]