Cтраница 2
Схема центровки ротора приведена на рис. 14.2. Сначала устанавливают на место одну половину камеры рабочего колеса и производят ее прицентровку к одной из лопастей рабочего колеса по зазору между наружным диаметром лопасти и сферической расточкой камеры. Центровку производят смещением камеры в горизонтальной плоскости и ротора в вертикальной с помощью регулировочных винтов приспособления. Значение зазора по всей длине лопасти не должно изменяться более чем на 0 1 мм. В этом положении фиксируют высотную отметку верхнего фланца вала насоса, а затем снимают половину камеры и опускают ротор на 15 - 18 мм ниже полученной высотной отметки. [16]
После монтажа вала насоса приступают к установке и проверке соосности и вертикальности валов насоса, трансмиссии и электродвигателя. Вал насоса монтируют на 4 - 5 мм ниже проектной отметки. Вкладыш направляющего подшипника не устанавливают. Вертикальность вала насоса проверяют методом четырех струн. К верхнему фланцу вала крепят крестовину 3 ( см. рис. 38), с которой опускают попарно четыре струны 6 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях с грузами 12 на концах. Струны изолируют от вала резиной или другим изоляционным материалом и соединяют через наушники 14 с одним полюсом батареи 13 от карманного фонаря, оборудование-со вторым. [17]
После монтажа вала насоса приступают к установке и проверке соосности и вертикальности валов насоса, трансмиссии и электродвигателя. Вал насоса монтируют на 4 - 5 мм ниже проектной отметки. Вкладыш направляющего подшипника не устанавливают. Вертикальность вала насоса проверяют методом четырех струн. К верхнему фланцу вала крепят крестовину 3 ( см. рис. 38), с которой опускают попарно четыре струны 6 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях с грузами 12 на концах. Струны изолируют от вала резиной или другим изоляционным материалом и соединяют через наушники 14 с одним полюсом батареи 13 от карманного фонаря, оборудование - со вторым. [18]
Приподнимают вал с рабочим колесом. В этом случае нарушается центрирование вала относительно расточек под подшипники в отводе и выправляющем аппарате. Несоосность допускается не более 0 2 мм. При помощи подкладок под торец втулки и лопасти, а также деревянных клиньев между валом и расточкой в отводе закрепляют вал. Высотная отметка верхнего фланца вала должна быть на 15 - 18 мм ниже проектной. Затем устанавливают статор электродвигателя на фундаментные плиты, ротор электродвигателя и пяту. Выверяют вертикальность вала и перпендикулярность оси вала электродвигателя к поверхности ступицы пяты путем поворота вручную на пяте ротора электродвигателя. [19]