Литой фланец
Cтраница 2
 |
Рекомендуемые материалы для соединений. [16] |
Соединение состоит из двух фигурных литых фланцев, четырех стяжных колец Симплекс и эластичной прокладки. Чугунные фланцы, применяемые для соединения труб диаметром до 50 мм включительно, имеют по три болтовых отверстия, а для труб большего сечения - по четыре отверстия. [17]
Поэтому по технологии изготовления применение литых фланцев в любом из вариантов сварных валов является целесообразным. [18]
 |
Ведущий мост машины Д-391. [19] |
Принятое крепление ведущих колес на специальных литых фланцах 5 ( рис. 105), внутри которых проходит полуось 6, разгружает последнюю от поперечных нагрузок. [20]
 |
Тяговый генератор ( продолжение. [21] |
Корпус якоря сварен из трех частей: литого фланца 24, служащего для присоединения к дизелю, цилиндра 15 для напрессовки пакета железа и ступицы 12, на наружную поверхность которой напрессовывается коллектор. [22]
 |
Закрепление стеклянных труб. а - прямых участков, б - отводов. [23] |
Болтовое соединение состоит из двух чугунных или алюминиевых литых фланцев, четырех круглых резиновых колец и резиновой прокладки Т - образного сечения, укладываемой между торцами соединяемых труб, чтобы создать достаточную плотность и эластичность стыка. При помощи болтовых соединений крепят стыки труб и арматуру. [24]
Он представляет собой обечайку с приваренными по концам литыми фланцами. Обечайку обычно изготовляют цельнокованой или составной из двух полуобечаек, полученных гибкой из листового проката. Продольные швы полуобечаек и кольцевые швы, соединяющие обечайку и фланцы, выполняют электрошлаковым способом. [25]
Чугунные ( а) и стальные ( б) литые фланцы, составляющие с изделием одно целое, как самостоятельные детали не изготовляют и не применяют. [26]
Применяют литые, приварные, кованые фланцы и др. Литые фланцы ( рис. 57, а) применяют для литой, чугунной или стальной кованой аппаратуры; фланцы приварные плоские ( рис. 57 6) - для стальной сварной аппаратуры; фланцы с шейкой ( рис. 57, в) - для ответственной аппаратуры из углеродистых и низколегированных сталей. [27]
Корпус якоря состоит из сварно-литого барабана 20, с обеих сторон к которому приварены литые фланцы. Задним фланцем генератор сочленяется с валом дизелем, а на передний фланец насаживается коллектор. [28]
В качестве примера в табл. 63 показаны пределы применения углеродистой стали II и III групп для изготовления литых фланцев в зависимости от величины условного давления и температуры рабочей среды. [29]
В аппарате применены малогабаритные приварные фланцы, что значительно снижает его вес по сравнению с аппаратами с литыми фланцами. [30]
Страницы: 1 2 3 4