Cтраница 3
![]() |
Колонная головка типа КГС.| Количество узлов каждого типа оборудования. [31] |
В верхней части крестовика 12 устанавливают опорный фланец 11 с манжетами 9 и 10 и клиновую подвеску 8 для подвешивания колонны обсадных труб диаметром 299 мм. [32]
В верхней части крестовины 12 устанавливают опорный фланец 11 с манжетами 9 и 10 и клиновую подвеску 8 для подвешивания колонны обсадных труб диаметром 299 мм. [33]
В верхней части крестовика 12 устанавливают опорный фланец И с манжетами 9 и 10 и клиновую подвеску 8 для подвешивания колонны обсадных труб диаметром 299 мм. [34]
В верхней части крестовины 12 устанавливают опорный фланец 11 с манжетами 9 и 10 и клиновую подвеску 8 для подвешивания колонны обсадных труб диаметром 299 мм. [35]
Опорное давление фермы / передается с опорного фланца фермы через строганые или фрезерованные поверхности на опорную плиту колонны или опорный столик подстропильной фермы. Опорный фланец для четкости опирания выступает на 10 - 20 мм ниже фасонки опорного узла. Площадь торца фланца определяется из условия смятия Л Рф / Ксм. [36]
Опорное давление фермы / передается с опорного фланца фермы через строганые или фрезерованные поверхности на опорную плиту колонны или опорный столик подстропильной фермы. Опорный фланец для четкости опирания выступает на 10 - 20 мм ниже фасонки опорного узла. [37]
Для присоединения фланцевого электродвигателя на корпусе конструируют опорный фланец. [38]
![]() |
Стяжное устройство ввода ВН. [39] |
Несколько ниже верхнего торца соединительной втулки расположен опорный фланец, при помощи которого осуществляется установка и крепление ввода на трансформаторе. [40]
Для присоединения фланцевого электродвигателя на корпусе конструируют опорный фланец. После этого к фланцу электродвигателя подводят опорный фланец толщиной S, который соединяют затем с корпусом стенкой тол - [ щиной 60, равной толщине стенки корпуса б или его крышки бг. [41]
Для присоединения фланцевого электродвигателя на корпусе конструируют опорный фланец. [42]
Для присоединения фланцевого электродвигателя на корпусе конструируют опорный фланец. S, который соединяют затем с корпусом стенкой толщиной S (), равной толщине 8 стенки корпуса редуктора или f его крышки. [43]
Неперпендикулярность оси отверстия к торцу вызвана биением опорного фланца после его подшлифовки и увеличенной неперпендикулярностью диаметра борта к торцу, превышающей 0 02 мм. Чтобы избежать неперпендикулярности необходимо внутренний диаметр втулки обрабатывать с зазором, превышающим суммарную неперпендикулярность установленных в ней колец. Абразивные частицы, попадающие на торцы кольца, также могут увеличить неперпендикулярность. [44]
Оф - теплота, обусловленная теплопередачей от опорного фланца аппарата через основание уплотнения, установленного на фланце. [45]