Cтраница 1
Транспортный флот пополняется высокопроизводительными сухогрузными, наливными и комбинированными судами. Будет повышена доля специализированного сухогрузного флота: лесовозов, контейнеровозов, судов для навалочных и других грузов. Создаются крупнотоннажные быстроходные суда новых типов, приспособленные к перевозке и перевалке грузов в пакетах и-на поддонах, в большегрузных контейнерах, оснащенные высокопроизводительными грузовыми устройствами, автоматическим управлением многочисленными механизмами и автоматическим регулированием их работы в оптимальных режимах. [1]
На судах транспортного флота ( включая груза - пассажирские, пассажирские и учебные) для командного состава службы эксплуатации при проведении осмотров грузовых трюмов и танков выдаются как инвентарь 3 хлопчатобумажных костюма. [2]
На судах транспортного флота ( включая груза-пассажирские, пассажирские и учебные) для командного состава службы эксплуатации при проведении осмотров грузовых трюмов и танков выдаются как инвентарь 3 хлопчатобумажных костюма. [3]
На судах транспортного флота принимаются меры по предупреждению биологического загрязнения водоемов. [4]
Рефрижераторные суда морского и речного транспортного флота ( пароходств) используют для перевозки рефрижераторного груза, как правило, между портами. [5]
Для двигателей судов транспортного флота характерна тенденция уменьшения объема циркуляционных систем смазки [15], достигающего 30 - 40 м3 и более. Однако это возможно только при использовании масел, обладающих повышенной стойкостью к старению. [6]
Членам экипажей судов транспортного флота, интернированным в начале войны в портах других государств, Удостоверение выдается соответствующими министерствами на основании подтверждающих документов и перечня судов транспортного флота. [7]
Большинство экипажей судов транспортного флота, бригад портовых рабочих досрочно выполнили свои пятилетние задания. [8]
Членам экипажей судов ледокольного и транспортного флота, осуществляющих зимнюю навигацию в V морском районе, вместо валенок могут выдаваться унты меховые, а вместо курток на утепляющей прокладке и брюк на утепляющей прокладке-костюм арктических экспедиций ( КАЭ) с теми же сроками носки. [9]
Членам экипажей судов ледокольного и транспортного флота, осуществляющих зимнюю навигацию в V морском районе, вместо валенок могут выдаваться унты меховые, а вместо курток на утепляющей прокладке и брюк на утепляющей прокладке-костюм арктических экспедиций ( КАЭ) с теми же сроками носки. [10]
Рыбная промышленность области располагает крупным промысловым и транспортным флотом, береговой рыбообрабатывающей базой, сложившимися кадрами и, находясь сравнительно недалеко от мировых рыбных промысловых бассейнов, имеет все возможности для более быстрого развития. В настоящее время добыча сельди в Атлантике базируется на Мурманск и Прибалтику. В целях дальнейшего расширения промысла сельди в Атлантике и повышения рентабельности рыбохозяйственных организаций было бы целесообразно базировать этот промысел полностью на Прибалтику и в первую очередь на Калининградскую область. Целесообразность этого мероприятия вытекает из целого ряда преимуществ и экономических выгод. [11]
Если к районному управлению приписан транспортный флот, то планируется и грузооборот по работе флота. [12]
К вспомогательным судам, обслуживающим нефтеналивной транспортный флот, относятся: перекачивающие станции; зачистные станции ( для очистки и мойки судов); пародатели - плавучие парокотельные установки. [13]
В настоящее время на морских судах транспортного флота грузоподъемностью свыше 3 тысяч тонн, оснащенных гирокомпасами типа Курс, устанавливаются электромеханические бесконтактные авторулевые АБР и АР отечественного производства. [14]
Вспомогательные нефтеналивные суда, обслуживающие все виды транспортного флота, делятся на бункеровочные станции ( несамоходные), самоходные бункеровщики, станции сбора и очистки сточных вод, загрязненных нефтепродуктами. [15]