Cтраница 1
Речной флот должен полностью освоить перевозки грузов, тяготеющих к речным путям сообщения. Предусмотреть первоочередное развитие флота, портов, судоремонтной базы и улучшение судоходных условий на реках Сибири. [1]
Речной флот является сезонным потребителем топлива. Это дает возможность эффективно использовать мощности системы газоснабжения аграрного и коммунального секторов, высвобождающиеся в весенне-осенние месяцы в связи с падением спроса на газ. Поэтому обеспечение речного флота газомоторным топливом целесообразно рассматривать совместно с обеспечением потребностей коммунально-бытового и промышленного секторов экономики на базе привозного газа, в первую очередь, СПГ, используемого для целей отопления и резервирования. [3]
Речной флот оснащается эффективными установками, предназначенными для очистки и обеззараживания судовых хозяйственно-фекальных стоков и нефтезагрязненных вод. Улучшается технология лесосплава, расчищается русла рек, акватории портов: для предотвращения загрязнения рек от молевого сплава древесины последний ограничивают, а на реках, имеющих рыбопромысловое значение, запрещают. [4]
Мелкотоннажный речной флот составляют суда, плавающие в ограниченных районах, и суда специального назначения. [5]
Министерством речного флота предпринимаются конкретные практические меры по продлению навигации на речных акваториях. Создаются различные технические средства для разрушения льда - ледоколы, ле-доочистители, суда с ледокольными приставками. Изучается возможность применения радиационных и химических методов для ускорения разрушения ледяного покрова. В целом отечественный и зарубежный опыт свидетельствуют, что продление навигационного периода экономически выгодно. Однако нельзя считаться с тем, что на большинстве арктических речных акваториях возможности продления навигации ограничены природными условиями. [6]
Министерству речного флота запрещено применять труд женщин на погрузочип разгрузочных работах, по подъему и перемещению тяжести, вручную. [7]
Министерством речного флота, предъявляются отправителю. [8]
Министерство речного флота направлять их копии управлению пароходства, на решение которого подается жалоба. [9]
Министерством речного флота, предъявляются отправителю. [10]
Министерство речного флота направлять их копии управлению пароходства, на решение которого подается жалоба. [11]
У речного флота ограничена единичная провозная способность, незначительна скорость доставки грузов, сравнительно большее расстояние перевозки. [12]
Министерство речного флота может устанавливать перечень отдельных грузов и направлений, по которым в планах перевозок и в декадных заявках не указываются порты ( пристани) назначения. [13]
Министерство речного флота устанавливает технические нормы загрузки судов, исходя из необходимости максимального использования грузоподъемности и грузовместимости судов, с учетом рациональных методов подготовки грузов к перевозке ( прессовка, тарирование, разборка по узлам и т.п.) и размещения их в судне. [14]
Министерство речного флота, Министерство путей сообщения и Министерство морского флота могут по согласованию между собой принимать грузы к перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщении сверх плана. [15]