Cтраница 3
Питание этих цепей берется от аккумуляторной батареи до рубильника. Для включения буферных фонарей на пульте установлены четыре тумблера ВкТ7 - ВкТЮ на три - положения: Белый, Выключено, Красный. В зависимости от положения тумблера будут гореть передние или задние, левые или правые, белые или красные буферные фонари. Для освещения кабины на задней ее стенке установлен тумблер ВкТИ на три положения: Белый, Выключено, Зеленый. В зависимости от положения тумблера в кабине будет белое или зеленое освещение. [31]
Для включения передних, задних, правых и левых буферных фонарей на пульте установлены четыре тумблера на три положения: Белый, Отключено, Красный. При включении переднего левого белого буферного фонаря создается цепь: плюс аккумуляторной батареи, провода 437, 927, РЗШ, провод 843, автомат-предохранитель ВкА5, провод 811, тумблер ВкТ2 в положении Белый, провод 849, клемма 3 / 2, провод 851, лампа буферного фонаря, провод 906, РК / 10, провод 850, клемма 2 / 23, провод 838, РЗШ, провода 922, 164, минус аккумуляторной батареи. [32]
На каждой секции тепловоза имеются четыре бункера песочниц, по два на каждую тележку. Бункера расположены в переднем и заднем торцах кузова о левой и с правой его стороны. Передние бункера находятся на уровне буферных фонарей, задние примерно на середине кузова. [33]
Это устанавливает начальник дороги. Ночью на электровозе, следующем к составу, включают по одному буферному фонарю впереди и езди со стороны машиниста. [34]
Для включения передних, задних, правых и левых буферных фонарей на пульте установлены четыре тумблера на три положения: Белый, Отключено, Красный. При включении переднего левого белого буферного фонаря создается цепь: плюс аккумуляторной батареи, провода 437, 927, РЗШ, провод 843, автомат-предохранитель ВкА5, провод 811, тумблер ВкТ2 в положении Белый, провод 849, клемма 3 / 2, провод 851, лампа буферного фонаря, провод 906, РК / 10, провод 850, клемма 2 / 23, провод 838, РЗШ, провода 922, 164, минус аккумуляторной батареи. [35]
Дежурное освещение питается от аккумуляторной батареи и включается кнопкой Дежурное освещение в каждом вагоне. При замкнутом контакторе ОС дежурное освещение включается через его блок-контакты. Освещение кабины, пульта, камеры, туалетной, служебного коридора включают индивидуальными выключателями. Так же включают сигналы, буферные фонари и прожектор. В цепь прожектора введено сопротивление Р85 - Р86, зашунтированное включенной кнопкой Яркий свет. При нажатии на кнопку в цепь прожекторной лампы вводится сопротивление, и накал ее нити снижается. [36]