Cтраница 1
Окончательные изыскания производятся в целях детального определения избранного предварительными изысканиями наивыгоднейшего направления линии и составления затем окончательного проекта дороги, по к-рому последняя должна сооружаться. Эти изыскания заключаются в более тщательном трассировании намеченной линии с предварительным производством в отдельных участках детальной съемки в целях обоснования трассы и обеспечения необходимым плановым материалом проектирования всех сооружений. В частности в порядке производства этих изысканий производятся следующие работы: дополнительные полевые обследования но обходу бассейнов, производство опытов на впитываемость почвы, гидрометрия, наблюдения, собирание данных для проектов водоснабжения с анализом воды и определением мощности источников, сбор метеорологии, данных, попикетное инженерно-геологич. При окончательных изысканиях обязательно производится закрепление трассы по окончательно выбранному направлению привязкой и нивелировкой к реперам. [1]
При окончательных изысканиях обязательно следует производить дополнительные съемки, чтобы получить более точные данные. [2]
При окончательных изысканиях уточняют план, ситуацию и продольный профиль трассы будущего трубопровода по утвержденному варианту. [3]
В период окончательных изысканий уточняются также многие вопросы организации строительных работ например, пункты разгрузки труб, оборудования, арматуры, изолировочной мастики и других материалов, требующихся для строительства. [4]
В процессе окончательных изысканий трассы ведется полевое проектирование линейной части магистрального газопровода. При этом инженерно-технический персонал, входящий в состав изыскательской партии, исходя из местных условий - ситуации, рельефа, геологии и гидрогеологии, - уточняет положение трассы на местности, уточняет или выбирает вновь места обходов или переходов через роки, дороги, озера и другие естественные и искусственные препятствия. [5]
На основе окончательных изысканий трассы утверждается рабочий график строительства текущего года. [6]
На основе материалов окончательных изысканий проектный отдел компании составляет рабочие чертежи. [7]
Аэрофотосъемка трассы значительно ускоряет окончательные изыскания трассы и проектирование трубопроводов. Имея перекрывающиеся фотоснимки трассы, инженер-трассировщик рассматривает при помощи стереоскопа ее объемное изображение. Стереоскоп дает почти такое же впечатление, как изучение местности с вертолета. [8]
Уточнения, сделанные при окончательных изысканиях, настолько незначительны, что в аналогичных условиях при предварительных изысканиях целесообразно ограничиться заимствованием данных из имеющихся изысканий железных или автомобильных дорог, проходящих параллельно трассам трубопроводов. Объем линейных изысканий может быть ограничен выбором переходов через реки и изысканием самого перехода. [9]
В практике компании считается нормальным начинать окончательные изыскания и выполнение рабочих чертежей приблизительно за один год до начала строительства, с тем чтобы за 3 - 4 месяца до этого срока рабочие чертежи были готовы. [10]
После предварительных изысканий и выбора трассы проводят окончательные изыскания и закрепление трассы на местности. Для этого трассу при большой протяженности трубопровода разбивают на участки. На каждый из участков направляется изыскательская партия, состоящая примерно из 10 - 12 чел. [11]
После предварительных изысканий и выбора трассы проводят окончательные изыскания и закрепление трассы на местности. Для этого трассу при большой протяженности трубопровода разбивают на участки. На каждый из участков направляется изыскательская партия, состоящая примерно из 10 - 12 чел. Топографов, входят геолог, геофизик, гидролог и другие специалисты в зависимости от конкретных условий. [12]
За летне-осенний период 1962 г. три партии произвели окончательные изыскания на участке около 250 км от Атымьи ( в районе Пелыма) до Серова; за летний период 1963 г. - от Атымьи до Комсомольского на участке около 70 км и с января по апрель, а затем с июня по октябрь 1964 г. - еще 140 км трассы. [13]
Во время посещения трассы мы подробно ознакомились с окончательными изысканиями на одном из участков газопровода со сложно пересеченным рельефом, от Капескейсинга до Торонто, протяженностью около 778 км. Этот участок строился в 1958 г., но на крупномасштабный картографический материал трасса газопровода наносилась зимой 1956 - 1957 гг. Тогда же трассу объезжали на автомашинах и предварительно закрепляли в натуре в местах пересечения с дорогами. [14]
Отчуждение земель проводится задолго до начала строительства, во время окончательных изысканий трассы. Таким образом, к началу строительных работ все вопросы, связанные с отчуждением земель, оказываются решенными. [15]