Cтраница 2
Высотные реперы устанавливают по трассам дорог не реже чем через 5 км при предварительных и через 2 км - при окончательных изысканиях; кроме того, реперы устанавливают на переходах через большие водотоки, в местах сооружения путепроводов и эстакад. [16]
В зависимости от вида и целей изысканий, а также наличия карт и планов указанные приемы можно сократить или расширить. Достаточно провести главный водораздел вдоль трассы, а боковые водоразделы проводить от наивысшей точки на трассе между логами перпендикулярно к горизонталям до главного водораздела. При окончательных изысканиях обязательно следует производить дополнительные съемки, чтобы получить более точные данные. [17]
Окончательные изыскания производятся в целях детального определения избранного предварительными изысканиями наивыгоднейшего направления линии и составления затем окончательного проекта дороги, по к-рому последняя должна сооружаться. Эти изыскания заключаются в более тщательном трассировании намеченной линии с предварительным производством в отдельных участках детальной съемки в целях обоснования трассы и обеспечения необходимым плановым материалом проектирования всех сооружений. В частности в порядке производства этих изысканий производятся следующие работы: дополнительные полевые обследования но обходу бассейнов, производство опытов на впитываемость почвы, гидрометрия, наблюдения, собирание данных для проектов водоснабжения с анализом воды и определением мощности источников, сбор метеорологии, данных, попикетное инженерно-геологич. При окончательных изысканиях обязательно производится закрепление трассы по окончательно выбранному направлению привязкой и нивелировкой к реперам. [18]
Пикетаж ведут с целью визуальной съемки местности и забивки колышков на пикетах и плюсовых точках в характерных местах переломов профиля. Пикетажист осуществляет закрепление трассы, установку и привязку к трассе реперов и производит съемку полосы местности на расстояние 100 м от оси линии в каждую сторону. При поворотах линии пикетажист фиксирует в книжке пикет и положение вершины угла, его величину, начало, конец, радиус и элементы кривой. Разбивку кривых производят с помощью специальных таблиц, на кривые выносят пикеты и характерные точки перелома профиля. При окончательных изысканиях разбивку производят через 20 м с учетом переходных кривых. [19]
Полевые инженерно-геологические и гидрогеологические изыскания заключаются в определении границ перехода с учетом наиболее неблагоприятного периода года; уточнении типа болота по проходимости ( по микроландшафту) и сплошности торфяной залежи; установлении характеристик грунтов, подстилающих торфяную залежь; определении степени разложения торфа; установлении гидрогеологического режима болота пли болотного массива. Болотный микроландшафт является показателем типа болота. По описанию болота и фотоаталону выделяются соответствующие участки перехода. Мощность торфяной залежи и ее сплошность определяются проходкой скважин с послойным их описанием. Расстояние между скважинами определяется выдержанностью залежей. Одновременно с бурением скважин на болотах с однообразным микроландшафтом ведется зондирование щупом или специальным буром малого диаметра. В целях выбора оптимального по глубине н протяженности перехода через болота могут исследоваться одновременно несколько параллельных створов. Если бурением установлено, что по всей мощности залежи до минерального дна отсутствуют прослойки сапропеля или воды, а также если сплошность торфа, не нарушена до глубины 4 0 м или залежь подстилается сапропелямн малой мощности ( до 10 - 15 % от мощности торфа), то оти болота могут быть отнесены к оптимальным вариантам. Из скпажип отбираются для лабораторных испытаний по два-три монолита на каждый участок болотного микроландшафта. В полевых условиях определяется степень разложения п влажности торфа. На стадии рабочих чертежей проводятся окончательные изыскания по створу перехода через болота. При этом независимо от конструкции перехода, утвержденной па стадии технического проекта, подлежат уточнению протяженность болота по границам нулевой глубины; тип болота по проходимости; мощность торфяной залежи. [20]