Форма - зуб - колесо
Cтраница 2
Перед началом обработки заготовку сдвигают вдоль модульной прямой настолько, что при движении рейки параллельно оси колеса она ее не касается. По мере приближения заготовки к рейке рейка начинает обработку зубьев колеса. Получающаяся форма зубьев колеса зависит от того, на каком расстоянии от делительной окружности установлена рейка. [16]
 |
Схема зубодолбления косозубых колес.| Схема нарезания зубьев зубчатыми гребенками. [17] |
Процесс нарезания зубьев гребенкой основан на зацеплении нарезаемого колеса с зубчатой рейкой, которая выполняет функции режущего инструмента. Резание осуществляется при движении гребенки вниз, при ходе вверх гребенка отводится от заготовки. Эвольвентная форма зубьев колеса получается в результате обкатывания нарезаемого колеса вдоль зубьев гребенки, которые имеют прямолинейные режущие кромки. [18]
 |
Зубчатые колеса из текстолита. [19] |
Можно сказать даже наверняка, что геометрическая форма зуба колеса из текстолита не будет похожа на форму зуба колеса из полиамида 68 при одинаковых условиях их службы. Если форма текстолитового колеса будет меха - IS нически воспроизведена для такого же колеса из полиамида, последнее в одинаковых условиях эксплуатации будет работать либо хуже, либо лучше текстолитового в зависимости от условий эксплуатации и свойств обоих материалов. [20]
Он используется для изготовления крупномодульных зубчатых колес. Профиль зубьев нарезаемого колеса определяется профилем шаблона, который может иметь вид любой кривой. Возможна модификация формы зуба колеса в направлении длины и высоты профиля. Станки, работающе поэтому принципу, применяют в единичном и мелкосерийном производстве преимущественно на заводах тяжелого машиностроения. [21]
Зубчатые колеса с 3 - й по 8 - ю степени точности нарезают методом обкатки, после чего сырые колеса 3, 4 и 5 - й степеней точности подвергают тщательной обработке шевингованием, шлифованием И последующей отделке на притирочных станках и поверхности их закаливают токами высокой частоты ( ТВЧ), исключающими деформацию поверхности. Зубчатые колеса, изготовленные с 6, 7 и 8 - й степенями точности, обычно подвергают закалке в закалочных печах, дающих значительное искажение формы. Затем для сохранения формы у колес с 6 - й и 7 - й степенями точности шлифуют боковые профили зубьев с базированием по отверстию, а у колес с 8 - й степенью точности шлифуют отверстие с базированием по впадине зуба. Зубчатые колеса, изготовляемые с 8, 9 и 10 - й степенями точности, нарезают в мелкосерийном производстве на фрезерных станках в делительной головке, причем для колес, изготовляемых с 8 - й степенью точности, фрезы тщательно профилируют по форме зубьев колеса. [22]
Циклоидальное зацепление является нестандартным, поэтому его применяют сравнительно редко. Гораздо больше распространено часовое зацепление, которое является приближенным и строится на основе циклоидального зацепления. Если радиусы производящих окружностей принять равными половинам начальных окружностей, то гипоциклоиды превращаются в прямые линии, проходящие через центры начальных окружностей; поэтому ножки зубьев часовых колес описываются прямыми линиями. Эпициклоидальный профиль головок зубьев аппроксимируется дугами окружностей. Такая форма зубьев часовых колес обусловливает простоту их изготовления по сравнению с циклоидальными колесами, однако замена эпициклоид дугами окружности приводит, к тому, что передаточное число не остается постоянным в процессе зацепления каждой пары зубьев. [23]
Страницы: 1 2