Форма - ковш - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Какой же русский не любит быстрой езды - бессмысленной и беспощадной! Законы Мерфи (еще...)

Форма - ковш

Cтраница 2


Произнести повторно русское [ Н ], стараясь осознать широкое поле контакта передней спинки с зубами, десной и альвеолярным бугром верхней челюсти. Затем, придав языку форму ковша, осторожно подвести передний край к альвеолярной дуге.  [16]

Часть различных машин, в форме ковша, для захватывания, удаления, перенесения с одного места на другое какой-н.  [17]

Скребковое устройство типа Сунд-Импко TSB-T ( рис. 18 6) предназначено для выгрузки массы концентрацией 10 - 18 % и может иметь две ( при диаметре башни от 3000 до 7000 мм) или четыре ( при диаметре башни от 4000 до 7000 мм) лопасти. Наружные скребки устройства этого типа имеют форму ковша. Масса лопастями подается в транспортирующий шнек. Все части скребковых устройств, соприкасающиеся с массой, изготавливаются из кислотоупорной стали или титана.  [18]

Фотоэлектронный умножитель обычно состоит из полупрозрачного фотокатода ФК, нанесенного на внутреннюю стеклянную торцовую поверхность колбы, п анода А, выполненного в виде цилиндра. Между ними последовательно размещены фокусирующая диафрагма Д и вторично-электронные катоды ВК, обычно выполненные в форме ковша. Эти катоды выводятся на общий цоколь и подключаются к высокоомному делителю, присоединенному к источнику анодного питания. Разность потенциалов между соседними катодами составляет около 100 - 200 в. Испускаемые под действием света электроны фотокатода ускоряются электрическим полем и бомбардируют первый вторично-электронный катод, выбивая из его поверхности в значительно большем количестве вторичные электроны. Эти электроны в свою очередь выбивают из второго вторично-электронного катода еще больший поток электронов.  [19]

20 Площадь контакта переднеязычных затворов при артикуляции русских зубных [ Н, Т, Д ] и английских альвеолярных [ n, t, d ]. a - площадь прикосновения спинки языка. б - площадь прикосновения кончика языка и переднего края. [20]

Чтобы сохранить ковшеобразную форму языка при возвращении корпуса языка внутрь полости рта, рекомендуется следующий прием. После зрительной проверки подвести загнутый кверху передний край языка к верхней губе и прикоснуться к ней от одного угла рта до другого. При этом вдоль края языка появляется ощущение контакта с верхней губой. Затем, сохраняя форму ковша, вводят корпус языка внутрь полости рта так, чтобы ощущение контакта вдоль края возобновилось в момент его прикосновения к альвеолярной дуге. Это упражнение выполняется с помощью зеркала до появления первичных навыков и используется в дальнейшем как надежное средство самопроверки апикального уклада языка. Это положение языка с характерным для него прогибанием средней спинки под куполом твердого неба образует резонатор сферической формы, определяющий тембры многих английских согласных.  [21]

Форма рабочего органа во всех случаях оказывает значительное влияние на энергоемкость процесса. Однако реализовать оптимальную форму рабочего органа обычно затруднительно, так как она должна изменяться с характеристикой и состоянием рабочей среды, а кроме того, форма рабочего органа, как правило, должна удовлетворять различным операциям, выполняемым им, и изменяющемуся воздействию на него рабочей среды. Так, уменьшение толщины режущего органа снижает необходимое усилие резания, но уменьшает его прочность и снижает срок службы. Оптимальная для резания грунта форма ковша экскаватора может оказаться непригодной для зачистки и планирования забоя. Снижение энергоемкости при разрушении грунта крупными глыбами может резко ухудшить условия их перемещения на конвейере и проход через перегрузочные устройства. Поэтому работы по оптимизации процессов и рабочих органов требуют комплексного рассмотрения, изучения всего процесса в целом и не должны подчиняться одной, даже главной операции без тщательного изучения целесообразности постановки такой задачи.  [22]

В практике постановки английского произношения полезно различать два основных типа укладов: дорсальные и апикальные. Все уклады языка, при которых какая-либо часть спинки образует выгиб, а края обычно опускаются к нижним зубам, мы будем называть дорсальными. Из этого следует, что все гласные звуки, а также предорсальные, среднеязычные и заднеязычные согласные являются по конфигурации языка дорсальными. В тех случаях, когда средний участок спинки языка прогибается книзу, образуя впадину, а передний и боковые края загибаются кверху, весь язык приобретает форму ковша или деревянной ложки.  [23]

24 Ротор с ковшами, боковые стенки которых наклонены назад. [24]

Наклон боковых кромок ковша способствует снижению энергоемкости копания, но при этом режущая кромка сильно выступает вперед, что вызывает крупный скол при работе в крепких и даже средних по крепости грунтах. Крупная же кусковатость разгружаемого грунта повышает износ перегружающих устройств, ленты конвейера и ее опор, усиливает колебания всех узлов рабочего оборудования. Аналогичные явления скола имеют место при установке мощных угловых зубьев на ковши других форм. В меньшей степени скол производят прямоугольные и трапецеидальные ковши с острыми углами. Наклон боковых кромок ковшей назад под углом 15 - 30 ( см. рис. 213), хотя и в меньшей степени способствует снижению энергоемкости, чем их наклон вперед, зато несколько уменьшает пики нагрузок при врезании ковша в забой, а главное - обеспечивает соответствие формы ковша его лучшему наполнению при меньшей теоретической емкости. Вес ковша несколько снижается, а его заполнение улучшается.  [25]

26 Зависимость длины пути наполнения от емкости ковша. [26]

Земляные работы, выполняемые скреперами, как правило, обходятся дешевле, чем экскаваторами при перевозке грунта автомобилями-самосвалами. Поэтому там, где это по условиям работ возможно, всегда применяют скреперы. Это обстоятельство является причиной весьма большого их распространения. В связи с тем, что скреперы являются массовыми машинами, вопрос повышения их производительности особенно актуален. При данной геометрической емкости ковша производительность зависит от коэффициента наполнения и продолжительности цикла. На коэффициент наполнения оказывает большое влияние форма ковша и то общее тяговое усилие, которое возможно развить толкачом и тягачом. Поэтому при проектировании скрепера соотношение между геометрическими размерами ковша должно быть оптимальным.  [27]



Страницы:      1    2