Форма - лопасть
Cтраница 4
В быстроходных центробежных насосах ( 150 - ns350) из-за значительного уменьшения отношения D2 / D0 и увеличения отношения bz / D0 необходимо изменять форму лопастей рабочего колеса и переходить к лопастям двойной кривизны. [46]
Полученная таким образом поверхность болвана-шаблона представляет собой, по сути дела, всасывающую поверхность лопасти; ее форма позволяет иметь визуальное представление и о форме лопасти. [47]
В быстроходных центробежных насосах ( 150ns 350) из-за значительного уменьшения отношения D2 / D0 и увеличения отношения b2 / D0 при конструировании необходимо изменять форму лопастей рабочего колеса и переходить к лопастям двойной кривизны. [48]
 |
Трапециевидная и прямоугольная формы сечений спиральных отводов.| Круглая и грушевидная формы сечений спиральных отводов.| Сравнение эффективности лопаточного и без лопаточного отводов. [49] |
Опыты, проведенные в ЦАГИ над лопаточными и безлопаточными кольцевыми диффузорами воздушных центробежных машин, показали, что применение того или иного типа отвода определяется формой лопастей рабочего колеса машины. [50]
 |
Сравнение эффективности лопаточного и безлопаточного отводов. [51] |
Опыты, проведенные в ЦАГИ над лопаточными и безлопаточными кольцевыми отводами воздушных центробежных машин, показали, что применение того или иного типа отвода определяется формой лопастей рабочего колеса машины. [52]
Исследования, проведенные А. М. Хвальновым, показали, что на скорость циркуляции материала через конус, от которой зависит время смешения, влияют угол раструба конуса, форма лопасти, коэффициент заполнения корпуса материалом ср, скорость вращения конуса и физико-механические свойства смеси. [53]
 |
Расчет профилирования цилиндрической лопасти. [54] |
Следует отметить, что существующая теория и методы расчета радиально-осевых колес до настоящего времени не позволяют осуществлять создание лопастных систем без экспериментального исследования и соответствующей доводки формы лопастей. [55]
Характерными элементами являются также углы: а - угол между окружной и абсолютной скоростями; р - угол между окружной и переносной скоростями, последний определяется формой лопастей центробежной машины и режимом ее работы. [56]
Уравнения ( 11 - 1) и ( 11 - 3) связывают термодинамические факторы Т, р и с, с размерами, частотой вращения и формой лопастей рабочего колеса компрессора. [57]
 |
Рабочее коле - [ IMAGE ] - 2. Разрезы колеса центробежной машины. Планы со центробежной маши - скоростей на входе и выходе межлопастаых каналов, ны ( А - осевое сечение. [58] |
Характерными элементами являются также следующие углы: а - угол между векторами окружной и абсолютной скоростей и р - угол, образованный векторами относительной и отрицательной окружной скоростей; последний определяется формой лопастей центробежной машины и режимом ее работы. [59]
Характерными элементами являются также следующие углы: а - угол между векторами окружной и абсолютной скоростей и ( 3 - угол, образованный вектором относительной и обратным направлением окружной скоростей; последнее определяется формой лопастей центробежной машины и режимом ее работы. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5