Форма - машина
Cтраница 3
Каждая конструктивная форма рабочих машин и транспортных устройств третьего класса имеет свою область применения. В настоящее время наиболее распространенной и конструктивно разработанной формой машин этого класса является роторная форма рабочих машин и транспортных устройств. [31]
Фазы отчетливо обнаруживаются при постепенном сок / ращении дистанции наблюдения. Фаз-ность восприятия отвечает в значительной степени складывающимся методам архитектурно-художественного анализа форм машины: от общего к частному, от проблемы цельности последовательно к проблемам масштабности, гармоничности, пропорциональности. [32]
Эстетические качества не придаются, а формируются с первых стадий проектирования, и красота машины не может быть создана за счет каких-то дополнительных элементов, вводимых специально для красоты. Под целесообразностью машины подразумевается ее полезность на современном уровне развития общества; соответствие формы машины функциональным и эстетическим требованиям - это максимальные удобства, безопасность и положительные эмоциональные воздействия на человека в процессе эксплуатации; рациональность формы машины - это логичность конструкции, удачные конструктивные решения, технологичность ее деталей и узлов. [33]
 |
Допустимые уровни звукового давления и уровни звука на рабочих местах. [34] |
Выполнить все требования по измерению шума крупногабаритного оборудования не представляется возможным. Поэтому измерения проводят на расстоянии 1 м от корпусов агрегата, а измерительная поверхность повторяет форму машины в общих чертах и не учитывает отдельных несущественных деталей источника шума. [35]
Экономическое развитие ( economic development) обычно связывают с индустриализацией ( industrialization) и аграрной революцией. Последняя может потребовать такого изменения общественных или правовых отношений, как отмена общинной собственности на землю и капиталовложений в форме машин, более производительных пород скота и сортов растений. Рост производительности труда ( productivity) работников делает возможным получение излишков продуктов питания для продажи в растущие города или за границу и получения денежных средств, а также высвобождает рабочую силу для промышленного сектора. [36]
Понятие оригинальности не исключает, а предполагает сохранение определенных признаков формы: национальных, отраслевых, фирменных; гармоничность - свойство формы машины быть органично согласованной с элементами формы, что достигается определенными соотношениями яркости, цвета, размеров и расположением различных элементов; требование гармоничности распространяется также на согласованность машины с помещением, где она эксплуатируется, в том числе когда машина является частью ансамбля или функционально связанной системы; требование стилевого единства предъявляют к признакам формы машины, которые отражают исторически сложившиеся социально-экономические и идейно-эстетические принципы, а также художественно-конструкторские методы и средства их воплощения; современность стиля - согласованность между общим стилем машины и уровнем развития стиля мира материальной культуры. Ведущими принципами социалистического стиля формообразования являются: предельная общественная целесообразность, гуманность, демократизм, общий мажорный тон, чистота, ясность, изящество. [37]
Если тектоническая форма в архитектуре выражает связи между отдельными элементами конструкции, то в художественном конструировании технологического оборудования тектоническая форма, наряду с отражением механических характеристик, призвана выражать основную эксплуатационно-технологическую функцию, главные внутренние связи системы человек - машина. Тектонические особенности станка проявляются в распределении основных масс, их величи - не, компоновке основных объемов-суппорта, передней бабки, задней бабки, планшайбы и др. Форма машины должна строиться так, чтобы в процессе восприятия раскрывалась ее внутренняя логика, ее объемно-пространственная, структура. Этому способствует зрительное единство формы. Одним из основных условий единства формы является зрительное выделение главного функционального элемента, совмещение его с композиционным центром. [39]
Эстетические качества не придаются, а формируются с первых стадий проектирования, и красота машины не может быть создана за счет каких-то дополнительных элементов, вводимых специально для красоты. Под целесообразностью машины подразумевается ее полезность на современном уровне развития общества; соответствие формы машины функциональным и эстетическим требованиям - это максимальные удобства, безопасность и положительные эмоциональные воздействия на человека в процессе эксплуатации; рациональность формы машины - это логичность конструкции, удачные конструктивные решения, технологичность ее деталей и узлов. [40]
Понятие оригинальности не исключает, а предполагает сохранение определенных признаков формы: национальных, отраслевых, фирменных; гармоничность - свойство формы машины быть органично согласованной с элементами формы, что достигается определенными соотношениями яркости, цвета, размеров и расположением различных элементов; требование гармоничности распространяется также на согласованность машины с помещением, где она эксплуатируется, в том числе когда машина является частью ансамбля или функционально связанной системы; требование стилевого единства предъявляют к признакам формы машины, которые отражают исторически сложившиеся социально-экономические и идейно-эстетические принципы, а также художественно-конструкторские методы и средства их воплощения; современность стиля - согласованность между общим стилем машины и уровнем развития стиля мира материальной культуры. Ведущими принципами социалистического стиля формообразования являются: предельная общественная целесообразность, гуманность, демократизм, общий мажорный тон, чистота, ясность, изящество. [41]
 |
Архитектурное оформление Денции развития их механиз-внутришлифовального станка ЛЗ-101. MOB, возможности применения. [42] |
В социалистических условиях эстетическим требованиям необходимо уделять особое внимание. Для этого на станкостроительном заводе имеется специальный художник-конструктор по станкам, который не только разрабатывает архитектурную форму станка, но и участвует во всех фазах проектирования. Взгляды на красоту форм машин изменяются с развитием техники. Высокие скорости современных машин, их автоматизация, та окружающая обстановка, в которой находятся машины, накладывают отпечаток на их формы. [43]
Видя перед собой привлекательную машину, еще нельзя сказать, красива ли она. Для этого требуется тщательный анализ соответствия данной формы содержанию. О подобной проверке соответствия формы машины ее содержанию рассказывал еще Теодор Амадей Гофман: Предстояло выдумать такую машину, которая, занимая возможно меньше места, могла бы одной своей силой поднимать самые тяжелые грузы. [44]
 |
Схемы различных конструктивных структур. [45] |
Страницы: 1 2 3 4