Форма - неровность
Cтраница 2
Параметр tp характеризует форму неровностей профиля, давая представление о распределении высот неровностей по уровням сечения профиля. [16]
 |
Структура части поверхности кольца из углеграфита. 1 - микропяты. 2 - поры. 3 - впадины.| Форма поверхностей пары трения. [17] |
Существенной разницы в форме неровностей поверхности ( рис. 8.13) в радиальных и тангенциальных сечениях кольца не обнаружено. [18]
Геометрические погрешности проявляются в форме неровности поверхности или непрямолинейности траекторий перемещения, непараллельности относительного положения частей машины или их перемещений, неперпендикулярности относительного положения частей или направления их перемещений, несоосности, линейного смещения уровня перемещающейся части, биения ( радиального и торцового), смещения частей при радиальных, осевых и поперечных зазорах в направляющих. [19]
 |
Влияние отклонений формы Л / поперечного профиля порожки качения шарикоподшипника на расположение силовых линий на малом. [20] |
Это представление трудно распространить на форму неровностей, от которой завися 1 изнашивание. [21]
Рельефом называется совокупность различных по форме неровностей земной поверхности. Положение отдельных точек по высоте на земной поверхности характеризуется их абсолютными или относительными высотами. [22]
Параметры шероховатости, связанные с формой неровностей профиля. [23]
Параметры шероховатости, связанные с формой неровностей профиля. Опорная длина профиля 1 ], - сумма длин отрезков bi, отсекаемых па заданном уровне р в материале профиля линией, эквидистантной средней линии in i. [24]
 |
Кривые, характеризующие износ вращающихся деталей. [25] |
В процессе приработки размеры и даже форма неровностей поверхности изменяются, при этом возникает определенная, в сторону движения детали, направленность неровностей. Получающуюся после приработки ( при трении скольжения или качения с проскальзыванием) шероховатость, обеспечивающую минимальный износ и сохраняющуюся в процессе длительной эксплуатации машин ( участки А1Б1 и Л252), называют оптимальной. [26]
В процессе приработки размеры и даже форма неровностей поверхности изменяются, при этом возникает определенная, в сторону движения детали, направленность неровностей. [27]
 |
Кривые, характеризующие износ вращающихся деталей. [28] |
В процессе приработки размеры и даже форма неровностей поверхности изменяются, при этом возникает определенная, в сторону движения детали, направленность неровностей. Получающуюся после приработки ( при трении скольжения или качения с проскальзыванием) шероховатость, обеспечивающую минимальный износ и сохраняющуюся в процессе длительной эксплуатации машин ( участки А1Б1 и А2Б2), называют оптимальной. [29]
При оценке шероховатости учитывают не только высоту и форму неровностей, но также их направление. Форма микронеровностей влияет на несущую поверхность, предопределяющую износ и контактную деформацию сопряженных деталей. В то же время наличие глубоких впадин ( микротрещин) нарушает сплошность поверхностного слоя, снижая усталостную прочность детали. Направление штрихов от предшествующей обработки следует оценивать с учетом совместного контакта сопряженных деталей ( при неподвижных соединениях) и направления движения деталей в подвижных соединениях. Различают шероховатость поперечную, измеренную в направлении движения подачи, и продольную, измеренную в направлении главного движения резания. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5