Cтраница 5
Это явление положено в основу электрорезистив-ных методов контроля отклонений формы рабочих поверхностей узлов машин и механизмов, которые применительно к подшипникам качения обеспечивают идентификацию доминирующего вида, оценку ориентации и значений отклонений макрогеометрии дорожек качения колец как отдельного подшипника, так и опоры качения в условиях рабочего и тестового диагностирования. [61]