Форма - профиль - зуб
Cтраница 2
По форме профиля зуба различают: эвольвентные и круговые. Наиболее распространен эвольвентный профиль зуба, предложенный Эйлером в 1760 г. Он обладает рядом существенных технологических и эксплуатационных преимуществ. Круговой профиль зуба предложен М. Л. Новиковым в 1954 г. По сравнению с эвольвент-ным он позволяет повысить нагрузку передач. [16]
По форме профиля зуба различают: эволъвентные и круговые передачи. [17]
По форме профиля зубьев различают три типа соединений ( рис. 3.34): б) прямобочные, в) эвольвентные, г) треугольные. [18]
По форме профиля зубьев различают звользентные, циклоидальные ( рис. 3.66) и круговые ( зацепление Новикова) передачи. В машиностроении главным образом применяют колеса с зубьями эволь-вентного профиля, который обладает целым рядом существенных технологических и эксплуатационных преимуществ. [19]
По форме профиля зуба: эвольвентный, циклоидальный, который применяется главным образом в часовых механизмах, так как позволяет получать колеса с малым числом зубьев ( до 5 - 6); с круговым зубом. [20]
По форме профиля зуба: эвольвентный; циклоидальный ( применяется главный образом в часовых механизмах, так как позволяет получать колеса с малым числом зубьев - до 5 - 6); с круговым зубом. [21]
По форме профиля зуба: эвольвентный, циклоидальный ( применяется главным образом в часовых механизмах, так как позволяет получать колеса с малым числом зубьев - до 5 - 6) скруговымзубом. [22]
Размеры и форма профиля зубьев контролируются путем измерения кольца, нарезанного проверяемой фрезой. [23]
Для получения желаемой формы профиля зуба он задается в виде эквидистанты циклоидальной кривой. Будем называть профиль одного из зубчатых колес, который очерчен по эквидистанте укороченной циклоидальной кривой, исходным, профиль зуба второго колеса назовем сопряженным. Как будет показано, сопряженный профиль не является циклоидальным и образуется как огибающая к исходному профилю в их относительном движении. [24]
С целью улучшения формы профилей зубьев сырых зубчатых колес и снятия забоин и заусенцев с закаленных колес применяют обкатку. Одно из обкаточных колес ( ведущее) получает вращение от электродвигателя. Обрабатываемое колесо и два других обкаточных колеса приводятся во вращение ведущим обкаточным колесом. [25]
Такой контур определяет эвольвентную форму профилей зубьев - эвольвентное зацепление. [26]
Шлицевые соединения с прямобочной формой профиля зубьев представляют собой ( как и резьба) сложные многоразмерные цилиндрические поверхности. [28]
Профиль резцов приблизительно соответствует форме профиля зуба на толстом конце его. Для получения лучших результатов для колес с различными параметрами изготовляют свои резцы. Если колеса близки по своим параметрам, количество резцов можно уменьшить. Режимы при чистовой обработке зубьев конических колес, предварительно нарезанных резцами с криволинейной кромкой, повышаются на 30 - 40 %, возрастает стойкость инструмента. [29]
Фрезы червячные под шевингование имеют форму профиля зуба, отличную от обычной. [30]
Страницы: 1 2 3 4