Cтраница 3
Для обеспечения нормальной работы передачи форму профиля зуба для различных величин vv0 и передаточных отношений i изменяют путем смещения инструмента при нарезании зубьев. [31]
Фрезы червячные под шевингование имеют форму профиля зуба, отличную от обычной. [32]
Теоретически доказано, что самой выгодной формой профиля зуба будет окружность с центром на линии зацепления. [33]
![]() |
Профиль прямобочного зубчатого ( шлицевого соединения. [34] |
Шлицевые ( зубчатые) соединения по форме профиля зуба или шлица делят на 1) прямобочные, 2) трапецеидальные, 3) треугольные или звездчатые, 4) эвольвентные, 5) торцовые. [35]
Благоприятная с точки зрения суммирования ошибок зацепления и деформаций форма профиля зуба требует отступления от идеально точного теоретического профиля. Назначение размеров и формы этих отступлений, необходимых для повышения быстроходности и динамической прочности передачи электропоезда, является особо ответственным, так как применение цементации и закалки рабочих поверхностей зубьев не позволяет надеяться на улучшение условий контакта в результате приработки. [36]
Зубчатое зацепление каждого вида передачи определяется формой образующей боковых поверхностей зуба и формой профиля зуба. [37]
![]() |
Шлицевые фрезы. а - без усиков. б - с усиками. [38] |
Червячные шлицевые фрезы по своей конструкции подобны червячным зубофрезерным фрезам и отличаются от них лишь формой профиля зубьев. [39]
Положение исходного производящего контура ( ИПК) относительно делительной окружности проектируемого зубчатого колеса оказывает влияние на форму профиля зуба в торцовом сечении, а следовательно, и на эксплуатационные свойства проектируемого зацепления. За нулевое смещение принимают такое положение ИПК, при котором его делительная прямая касается делительной окружности зубчатого колеса. [40]
Особое внимание должно быть уделено заточке калибрующих резцов, от точности и качества режущих кромок которых зависит чистота поверхности и форма профиля зуба колеса. [41]
Спирально-конические колеса имеют чистое качение и скольжение, время притирки для них ограничено ( 1 - 3 мин на каждую сторону) вследствие искажения формы профиля зуба. [42]
Спирально-конические колеса имеют чистое качение и скольжение, время притирки для них ограничено ( 1 - 3 мин на каждую сторону) вследствие искажения формы профиля зуба. Пятно контакта при притирке стремится к сужению по высоте профиля. Припуск под притирку не оставляют. [43]
Станок модели 528 имеет механизм модификации обката, служащий для сообщения червяку осевого перемещения, вызывающего небольшое поворачивание люльки, следствием чего является частичное изменение формы профиля зубьев. [44]
Червяки червячных передач различают по следующим признакам: по форме поверхности, на которой образуется резьба, - цилиндрические ( рис. S62, о) и глобондные ( рис. 162, б); но форме профиля зуба - с прямолинейным ( рис. 163) н криволинейным профилем в осевом сечении. [45]