Клиновая форма

Cтраница 1

Клиновая форма шпонки может вызвать перекос детали, при котором ее торцовая плоскость не будет перпендикулярна оси вала. [1]

Клиновая форма шпонки может вызвать перекос детали, при котором ее торцовая плоскость не будет перпендикулярна оси вала. Обработка паза в ступице с уклоном, равным уклону шпонки, создает дополнительные технологические трудности и часто требует индивидуальной пригонки шпонки по пазу. Такая пригонка совершенно недопустима в условиях массового производства. Эти недостатки послужили причиной того, что применение клиновых шпонок резко сократилось в условиях современного производства. Значительное сокращение применения клиновых шпонок позволяет не рассматривать в настоящем курсе их конструктивные разновидности и расчет на прочность. [2]

Клиновая форма ремня увеличивает его сцепление со шкивом примерно в три раза. Дальнейшему увеличению сцепления путем уменьшения угла ( р препятствует появление самозаклинивания ремня в канавках шкива. При самозаклинивании ремень испытывает дополнительный перегиб на сбегающих ветвях ( рис. 12.19) и быстрей разрушается от усталости. [3]

Клиновая форма ремня увеличивает его сцепление со шкивом примерно в три раза. [4]

Клиновая форма ремня ( рис. 18) обеспечивает лучшее сцепление его со шкивом. [5]

Перфорирование ламельной ленты роликами.| Перфорированная ламельная лента. [6]

Клиновая форма перфоролика способствует самоцентрированию его в ручье матрицы. [7]

Клиновая форма шпонки может вызвать перекос детали, при котором ее торцовая плоскость не будет перпендикулярна к оси вала. Обработка паза в ступице с уклоном, равным уклону шпонки, создает дополнительные технологические трудности и часто требует индивидуальной пригонки шпонки по пазу. Такая пригонка совершенно недопустима в условиях массового производства. [8]

Правильное положение ремня в канавке шкива.| Ступенчатый кли-ноременный шкив. [9]

Клиновая форма ремня ( рис. 18) обеспечивает лучшее сцепление его со шкивом. [10]

Стрела выпуклости А шкивов.| Конструкции шкивов плоскоременных передач. [11]

Клиновая форма ремня обеспечивает лучшее сцепление его со шкивом, что позволяет по сравнению с плоскоременной передачей уменьшить натяжение ремня и действие сил на валы и опоры, снизить минимальные значения диаметров шкивов и повысить передаточное отношение. [12]

Однако клиновая форма шпонки вызывает перекос деталей ( особенно при коротких ступицах), в результате которого их торцовые плоскости оказываются неперпендикулярными оси вала. Кроме того, при использовании клиновой шпонки возможно радиальное смещение ступицы по отношению к валу, в результате чего возникают биения и работа машины происходит в неблагоприятных условиях. [13]

Типы шпонок. [14]

Шпонки клиновой формы, имеющие уклон 1: 100, передают момент в основном за счет трения вследствие распора, создаваемого ими между валом и ступицей. [15]

Страницы: 1 2 3 4