Cтраница 2
Решение Л0 соответствует прямолинейной форме равновесия сжатого стержня ( и0) и поэтому не представляет интереса. [16]
При определенной скорости течения прямолинейная форма равновесия становится неустойчивой. [17]
Это значит, что прямолинейная форма равновесия оси стержня устойчива. При большем значении сжимающей силы слегка изогнутый поперечной нагрузкой стержень после ее устранения медленнее, как бы неохотнее возвращается в прямолинейное состояние. Но все же прямолинейная форма равновесия еще устойчива. Наконец, при некотором значении сжимающей силы прямолинейная форма равновесия оси стержня становится неустойчивой и возникает новая устойчивая форма равновесия - криволинейная. Существенно, что ори достижении сжимающей силой того значения ( критического), при котором прямолинейная форма равновесия оси стержня становится неустойчивой, для перехода к криволинейной форме нет надобности прикладывать к стержню поперечную нагрузку и изгиб стержня происходит без видимых внешних причин. [18]
Это значит, что прямолинейная форма равновесия оси стержня, является устойчивой. При большем значении сжимающей силы слегка изогнутый поперечной нагрузкой стержень после ее устранения медленнее, как бы неохотнее, возвращается в прямолинейное состояние. Но все же прямолинейная форма равновесия является еще устойчивой. Наконец, при некотором значении сжимающей силы прямолинейная форма равновесия оси стержня становится неустойчивой, и возникает новая устойчивая форма равновесия - криволинейная. [19]
Это значит, что прямолинейная форма равновесия оси стержня является устойчивой. При большем значении сжимающей силы слегка изогнутой поперечной нагрузкой стержень после ее устранения медленнее, как бы неохотнее, возвращается в прямолинейное состояние. Но все же прямолинейная форма равновесия является еще устойчивой. Наконец, при некотором значении сжимающей силы прямолинейная форма равновесия оси стержня становится неустойчивой, и возникает новая устойчивая форма равновесия - криволинейная. При достижении сжимающей силой значения ( критического), при котором прямолинейная форма равновесия оси стержня становится неустойчивой, для перехода к криволинейной форме нет надобности прикладывать к стержню поперечную нагрузку, - изгиб стержня происходит без видимых внешних причин. [20]
Это значит, что прямолинейная форма равновесия оси стержня устойчива. При большем значении сжимающей силы слегка изогнутый поперечной нагрузкой стержень после ее устранения медленнее, как бы неохотнее, возвращается в прямолинейное состояние. [21]
Это значит, что прямолинейная форма равновесия оси стержня устойчива. При большем значении сжимающей силы слегка изогнутый поперечной нагрузкой стержень после ее устранения медленнее, как бы неохотнее возвращается в прямолинейное состояние. Но все же прямолинейная форма равновесия еще устойчива. Наконец, при некотором значении сжимающей силы прямолинейная форма равновесия оси стержня становится неустойчивой и возникает новая устойчивая форма равновесия - криволинейная. Существенно, что при достижении сжимающей силой того значения ( критического), при котором прямолинейная форма равновесия оси стержня становится неустойчивой, для перехода к криволинейной форме нет надобности прикладывать к стержню поперечную нагрузку и изгиб стержня происходит без видимых внешних причин. [22]
При переходе стержня от прямолинейной формы равновесия к криволинейной силы Р и PI совершат работу, в результате чего увеличится потенциальная энергия изгиба стержня. [23]
При переходе стержня от прямолинейной формы равновесия к криволинейной силы Р и Рх совершат работу, в результате чего увеличится потенциальная энергия изгиба стержня. [24]
Нулевой корень относится к прямолинейной форме равновесия. [25]
Решение А О соответствует прямолинейной форме равновесия сжатого стержня ( v 0) и поэтому не представляет интереса. [26]
Можем принять d0 и получим прямолинейную форму равновесия. [27]
Если же F FKp, то прямолинейная форма равновесия неустойчива, и стержень стремится принять иную, устойчивую форму равновесия с криволинейной осью. [28]
По мере увеличения угловой скорости вращения прямолинейная форма равновесия перестает быть устойчивой; наряду с прямолинейной формой должна иметь место другая, искривленная форма. Предположим, что бурильная колонна в местах образования каверн не касается стенок скважины. В таких местах возможно существование плоских полуволн. Будем считать, что к концам выделенного участка приложены осевые силы Nz и распределенная нагрузка от центробежных сил инерции. [29]
Наименьшая сжимающая сила, при которой прямолинейная форма равновесия перестает быть устойчивой, называется критической. [30]