Cтраница 2
Однако указанные дефекты не всегда удается выявить при стендовых контрольных испытаниях вследствие их кратковременности. Кроме того, при контрольных испытаниях коллекторы подвергаются значительно меньшим, чем в эксплуатации, динамическим и тепловым нагрузкам. Поэтому операция динамической формовки коллекторов должна выполняться особо тщательно. Сам процесс динамической формовки должен позволять контролировать в процессе формовки изменение рабочей поверхности коллектора и исключать возможность пропуска недоформованных коллекторов на, сборку с якорями. [16]
Коллектор нагревают в печи и прессуют, подтягивая гайку. После этого ставят коллектор на плиту пресса другой стороной и давлением пресса на прессовочное кольцо снимают с коллектора кольцо с плашками. Затем производят динамическую формовку коллектора, которая заключается в разгоне его с максимальной скоростью вращения с одновременным нагревом до температуры 120 G. Для динамической формовки коллектор надевают на оправку специальной разгонной установки, снабженной нагревательными элементами, и накрывают прочным колпаком. После разгона подтягивают гайку коллектора ключом. Коллекторы подвергают динамической формовке дважды. Если после второй формовки гайка поворачивается более чем на 90, коллектор подвергают третьей формовке. [17]
Коллектор нагревают в печи и прессуют, подтягивая гайку. После этого, ставят коллектор на плиту пресса другой стороной и давлением пресса на прессовочное кольцо снимают с коллектора кольцо с плашками. Затем производят динамическую формовку коллектора, которая заключается в разгоне его с максимальной скоростью сращения с одновременным нагревом до температуры 120 О. Для динамической формовки коллектор надевают на оправку специальной разгонной установки, снабженной нагревательными элементами, и накрывают прочным колпаком. После разгона подтягивают гайку коллектора ключом. Коллекторы подвергают динамической формовке дважды. Если после второй формовки гайка поворачивается более чем на 90, коллектор подвергают третьей формовке. При динамической формовке ласточкины хвосты коллекторных пластин под действием центробежной силы плотно прилегают к ми-канитовым манжетам и в процессе работы отдельные пластины уже не могут выступить над поверхностью коллектора. [18]
Ультразвук, применявшийся ранее только в паяльниках, теперь распространился на процессы контроля качества паяных соединений стержневых обмоток и на пропитку, резко ускорив производственные процессы. Электроника, применявшаяся раньше лишь в контрольных приборах СМ и ЕЛ для обнаружения неисправностей в обмотках, охватила теперь и чисто механические процессы. Последним достижением в этой области является разработанный в ВНИИТ-электромаш и внедренный на заводе Электротяжмаш прибор АКС-2 для измерения относительного смещения коллекторных пластин в процессе динамической формовки коллектора. Принцип измерения основан на использовании индуктивных бесконтактных датчиков, которые реагируют на изменение воздушного зазора между рабочей поверхностью коллектора и торцом датчика. [19]
![]() |
Обработка канавок под изоляционные пояски.| Прессовка изоляционных поясков. [20] |
После насадки двух бандажных колец снимают второе прессующее кольцо и насаживают третье бандажное кольцо. Затем растачивают на конус внутреннюю поверхность коллекторных пластин и напрессовывают коллектор на вал разгонной установки. После этого на токарном станке обтачивают наружную поверхность коллектора, оставляя припуск для окончательной обточки после обмотки якоря. На разгонной установке производят динамическую формовку коллектора с подогревом. [21]
![]() |
Обработка канавок под изоляционные пояски.| Прессовка изоляционных поясков. [22] |
Бандажные кольца нагревают до температуры 600 С в электропечи или индукционным методом и насаживают на изоляционные пояски. После насадки двух бандажных колец снимают второе прессующее кольцо и насаживают третье бандажное кольцо. Затем растачивают на конус внутреннюю поверхность коллекторных пластин и напрессовывают коллектор на вал разгонной установки. После этого на токарном станке обтачивают наружную поверхность коллектора, оставляя припуск на окончательную обточку после обмотки якоря. На разгонной установке производят динамическую формовку коллектора с подогревом. [23]
Для ремонта изоляционных манжет со стороны нажимного кольца накладывают на коллектор стяжные хомуты или прочные проволочные бандажи, освобождают стяжные шпильки или гайку и снимают нажимное кольцо. Поврежденный участок манжеты, а также прилегающие к нему торцы коллекторных пластин и поверхность нажимного кольца зачищают ножом, шабером и мелкозернистой шкуркой. На выгоревшую часть манжеты накладывают равномерным слоем перекрывающие друг друга пластинки слюды, смазанные шеллачным или глифталевым лаком. Толщина наложенного слоя слюды должна быть несколько больше, чем толщина манжеты. Затем подогревают нажимное кольцо: до 120 - 140 С при применении шеллачного лака или до 160 - 180 С при применении глифталевого лака, устанавливают и затягивают нажимное кольцо. При необходимости производят динамическую формовку коллектора. [24]