Импеллер

Cтраница 2

Импеллер такого вида создавал напор, превосходящий в 1 5 раза напор обычного открытого импеллера с тем же наружным диаметром и скоростью вращения. Частично указанный напор создавался центробежными силами, но большая его часть определялась вихревым взаимодействием жидкости с лопатками импеллера и корпуса. Подробнее характер движения жидкости в каналах импеллера будет описан в дальнейшем. В общих чертах это явление происходит следующим образом: при вращении импеллера относительно корпуса с его лопаток срываются вихри и в результате получающегося обмена количествами движения жидкость увлекается по каналам, образованным лопатками корпуса; в то же время в относительном движении лопатки корпуса увлекают жидкость по каналам импеллера. [16]

Импеллер устанавливается на месте, где монтируется разделительное щелевое уплотнение между камерой торцового уплотнения и полостью всасывания насоса. На втулке вала делается винтовая прямоугольная нарезка с параметрами: h - глубина нарезки; Ь - ширила выступов; т - шаг нарезки; а - угол наклона винтовой линии. [17]

Импеллеры для снижения осевой силы. [18]

Импеллеры бывают с открытыми ( рис. 98, а), закрытыми ( рис. 98, б) и комбинированными ( рис. 98, в) лопатками. Открытые лопатки выполняются радиальными, закрытые могут быть профилированными. [19]

Флотационная машина Мехонобр-2. [20]

Импеллер представляет собой несколько выпуклый книзу диск, в верхней части которого имеются радиально расположенные лопатки. Вокруг импеллера расположены неподвижные лопатки статора, составляющие одно целое с надимпеллерным диском. Последний крепится к наружному чугунному корпусу импеллера. [21]

Импеллер представляет собой несколько выпуклый к низу диск, в верхней части которого имеются радиально расположенные лопатки. Последний крепится к наружному чугунному корпусу импеллера. Выпуклый диск жестко связан с валом импеллера 11, приводимым во вращательное движение от электродвигателя при помощи клиновидных ремней. [22]

Импеллер забирает масло в охладитель 10 и возвращает его обратно в систему. Дроссельная шайба 11 ограничивает расход мощности на привод импеллера. [23]

Винтовой импеллер. [24]

Импеллер устанавливается вместо щелевого уплотнения в промежутке между камерой торцового уплотнения и полостью всасывания насоса. Радиальный зазор 6 ( см. рис. 4.5), обычный для лабиринтных уплотнений, 0.3 0 6 мм. Втулка вала имеет винтовую нарезку с размерами: m, h - шаг и глубина нарезки; b - ширина выступов; - угол наклона винтовой линии. [25]

Круглый флотатор с вращающимся распределителем воды. [26]

Импеллер, установленный на дне флотационной камеры, приводится в движение от электродвигателя, который расположен выше уровня воды во флотаторе. [27]

Импеллеры и эжекторы относятся к динамическим уплотнениям. Их уплотняющее действие проявляется только при работе машины; при остановках уплотняющее действие импеллера или эжектора прекращается и для предотвращения утечки жидкости включается приспособление, называемое стояночным уплотнением. Иногда применяют конструкции, в которых но условиям работы установлены импеллеры или эжекторы без стояночных уплотнений. [28]

Лопастные пылеотбойннки на входе в опору качения.| Варианты конструкций импеллерных уплотнений. [29]

Импеллер представляет собой диск, с несколькими радиально направленными лопастями. По условиям работы аналогичен колесу центробежного насоса. Изготовляют открытые, закрытые и открыто-закрытые импеллеры. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5