Cтраница 2
Принадлежащий государственной нефтяной компании СЭПЭ НПЗ в г. Эемералдасе мощностью 2 5 млн. т построен в 1977 г. и является одним из крупнейших промышленных - предприятий страны. В настоящее время фирма Снампроджетти ( Италия) осуществляет его расширение ( до 4 5 млн. т / год), которое планируется завершить в 1987 г. На заводе есть установки атмосферно-вакуумной перегонки, каталитического риформинга, висбрекинга, ККФ, производство битума и др. Освоение завода позволило стране отказаться от импорта нефтепродуктов и начать их экспорт. [16]
В то же время основной объем нефтепродуктов, потребляемый в западноевропейских странах, обеспечивается их национальным производством, а также внутрирегиональным обменом. Импорт нефтепродуктов из третьих стран не превышает 3 - 4 % потребления. [17]
Вплоть до начала 60 - х годов нефтеперерабатывающая промышленность в странах Африки практически отсутствовала. В последующие годы в связи с вводом в эксплуатацию новых нефтеперерабатывающих заводов в ряде африканских стран общей мощностью 10 - 15 млн. т в год зависимость стран Африки от импорта нефтепродуктов заметно сократилась. [18]
Подавляющая часть нефти в 1975 г. ( 90 млн. т) была импортирована. В импорте нефтепродуктов доминирующая роль принадлежала легкому и тяжелому мазуту ( 60 %), причем свыше 73 % импорта поступало из стран ЕЭС, в том числе 50 % из Нидерландов. Намечавшийся в ближайшие годы бурный рост потребления природного газа в ФРГ окажет большое влияние на нефтехимическую промышленность. Особенно сильно возрастет применение природного газа в качестве исходного сырья для производства синтетических газов. [19]
Япония осознает свою зависимость от импорта нефти и большие трудности, возникающие при попытках ослабить эту зависимость. Ощущается необходимость пересмотра энергетической политики страны с целью увеличения надежности энергоснабжения. Предложены мероприятия в области энергопотребления, реорганизации нефтяной промышленности для укрепления положения в области поставок. Предполагается, что правительство должно увеличить свои стратегические резервы, а также организовать расширенный импорт нефтепродуктов, сжиженных нефтяных газов и нефтехимических продуктов. Остро стоят проблемы транспортирования, переработки, а также загрязнения среды, возникающие в связи с необходимостью увеличения импорта угля. Аналогичные сложные вопросы связаны с импортом сжиженного метана, включая создание терминала и распределение газа в индустриальных системах. Была обоснована необходимость координации развития ядерной энергетики в Японии и США. [20]
В то же время наблюдалось сокращение экспорта газа, обусловленное снижением его поставок в страны СНГ. Значительно сократился импорт нефтепродуктов. [21]
Почти столько же прогнозных оценок посвящено добыче нефти. Значительно меньшее число прогнозов ( приблизительно 1 / 10 общего их числа) касается цен на мировом рынке нефти. Еще одной темой прогнозов являются запасы нефти, их прирост и перспективы исчерпания. Наконец, немаловажной темой прогнозов являются капиталовложения в нефтяную промышленность мира и отдельных стран и регионов. Число же публикаций по таким темам как потребление нефтепродуктов, экспорт и импорт нефтепродуктов, издержки добычи и некоторые другие невелико; выявление каких-либо закономерностей по отрывочным данным неосуществимо, поэтому анализировать эти малочисленные публикации мы не стали. [22]
Украине, по качеству значительно уступает западному, особенно по показателям содержания серы ( 0 2 % против 0 05 %), ароматических углеводородов, тяжелых фракций и других. Поэтому для эксплуатации импортной автотракторной техники используют, как правило, моторные масла ведущих зарубежных фирм. То же можно отметить и по индустриальным маслам широкого спектра действия ( около 200 наименований), большая часть которых состоит из продукции, поступающей по импорту, в том числе из Российской Федерации. Следует отметить, что несмотря на значительный рост объемов перерабатываемой в Украине нефти, импорт высококачественных нефтепродуктов не сокращается, а в некоторых случаях ( моторные, индустриальные и другие масла отдельных марок) имеет тенденцию к увеличению. Отсутствие информации держателей пакета акций отдельных украинских НПЗ о перспективе реализации инвестиционных проектов, связанных со строительством новых установок для улучшения качества нефтепродуктов, делает весьма туманной реальность сокращения в ближайшее время импорта нефтепродуктов повышенного качества. Как отрицательное последствие стагнации нефтепереработки следует отметить экспорт из Украины мазута и низкокачественных моторных топлив и смазочных масел. [23]