Cтраница 1
Форси-ровка осуществляется контактором КТ1 и реле РТ. [2]
![]() |
Скоростной предтопок с цепной решеткой для торфа. [3] |
Форси-ровка процесса горения в предтопке при его сочленении с цепной решеткой ограничивается возможным дымлением через цепную решетку на фронт [ котла. [4]
Уставка реле форси-ровки ( в пределах 50 - 100 % номинального напряжения возбудителя), а также величина невключаемого сопротивления в цепи обмотки возбуждения возбудителя подбирается при пробных пусках привода. [5]
Установившийся режим форси-ровки возбуждения определяется пересечением рабочей характеристики с этой крайней ординатой. [6]
Предусматривая возможность форси-ровки работы котла, принимаем Л равным 2 5 мм. [7]
Особенно значительными становятся форси-ровки, а с ними и скорости газо-воздушного потока в топочной камере - в топках силового типа. Во всех этих случаях доля удельного лучистого теплообмена в топке будет падать с увеличением нагрузки, а доля конвективного теплообмена возрастать, что должно привести к существенному изменению наблюдаемых закономерностей. [8]
![]() |
Характеристики J. [9] |
ВГТ возрастает, обеспечивая форси-ровку возбуждения генератора. Таким образом, АРВ в рассматриваемой системе автоматического регулирования действует как противовключенный корректор напряжения. [10]
В механических системах с соответствующей форси-ровкой сумма времени / дв / к постоянна. Время зажигания тиратрона очень мало ( 10 - 8 сек) и в сравнении с другими слагающими им можно пренебречь. [11]
Дымососная тяга обладает хорошими свойствами форси-ровки. При ограниченной высоте ( до 100 м над уровнем земли) железные трубы, установленные на крыше котельного помещения, дешевле кирпичных. На каждую трубу о г 2 до 4 котлов. [12]
Во-первых этот диапазон с учетом нужной форси-ровки возбуждения в переходных процессах позволяет рассчитать или выбрать преобразователь Я. [13]
Во-первых этот диапазон с учетом нужной форси-ровки возбуждения в переходных процессах позволяет рассчитать или выбрать преобразователь Я. [14]
Работа большинства современных двигателей характеризуется форси-ровкой, быстроходностью и переменными режимами. В этих условиях протекание сгорания приобретает все большее значение. [15]