Cтраница 2
Количество воздуха, практически потребное для горения 1 кг мазута, равно 11 - 13 м3 / кг; для турбулентных форсунок, создающих хорошее смесеобразование, можно принять меньший расход воздуха; для прямоструйных форсунок и особенно для брандс-пойтных механических следует применять большой расход воздуха. [16]
Количество воздуха, практически потребное для горения 1 кг мазута, Н - ь - 13 нм3 / кг; для турбулентных форсунок, создающих хорошее смесеобразование, можно принять меньший расход воздуха; для прямоструйных форсунок и особенно для брандспойт-ных механических следует применять больший расход воздуха. [17]
Форсунки устанавливают вплотную к стенке печи ( рис. 68, б) или с зазором ( рис, 68, а), В первом случае через форсунку подают весь необходимый для горения воздух, во втором случае через зазоры засасывается 20 - 30 % всего воздуха. Эжектирующая способность прямоструйных форсунок достаточна и может обеспечить подсос до 40 % всего необходимого для горения топлива воздуха. [18]
![]() |
Схема распределения температур и избытка воздуха в методической печи. [19] |
Сравнение принципиальных особенностей форсунок различных типов, в частности форсунок низкого давления, облегчается сравнением схемы факелов горения. На рис. 15, а показана схема факела прямоструйных форсунок, в которых даже при напоре воздуха 600 - 700 мм, вод. ст., на расстоянии 1 - 0 5 м от устья форсунки наблюдается зона крупного распыления. Воздух омывает здесь сравнительно малую поверхность струи топлива, смешение идет по внутренней узкой, постепенно уширяющейся части факела; снаружи конус факела состоит из чистого или почти чистого воздуха. [20]
Форсунки и регистры встречных потоков ( рис. 14, б) значительно лучше разрешают задачу смесеобразования, так как обеспечивают столкновение частиц воздуха и топлива на значительной поверхности. Все же дальнейшее смешение образовавшихся сравнительно тонких струек воздуха и топлива совершается так же, как и в прямоструйных форсунках, вследствие диффузии и небольшой турбулентности. [21]
Наблюдения показывают, что по сравнению с прямоструйны-ми центробежные механические форсунки значительно уменьшают размер капель. Особенно важное значение имеет то обстоятельство, что воздух, выходящий из регистра центробежной форсунки, воздействует на значительно большую поверхность разлетающихся капель жидкости, чем в прямоструйной форсунке, где сравнительно небольшая часть воздуха воздействует на небольшую поверхность струи жидкости, выходящей из форсунки. [22]
![]() |
Результаты сравнительного испытания качества распыления форсунками ( оценка по пятибалльной системе. [23] |
На основании опытов Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта [ 69, ПО ] коэффициент р составляет около 0 2 для прямоструйных форсунок низкого давления типа ФООМ, 0 4 для форсунок встречных потоков типа ФДМ и ФДБ и 0 55 для турбулентных форсунок типа Карабина. Следовательно, для форсунок встречных потоков размер капель уменьшится примерно в 2 раза, а для турбулентных форсунок размер капель уменьшится примерно в 2 75 раза по сравнению с размером капель прямоструйных форсунок. [24]
![]() |
Поворотное устройство завода Красное Сормово для форсунок мартеновских печей. [25] |
Форсунки низкого давления, как выше указывалось, устанавливают или неплотно к фурменному окну или наглухо. В первом случае возможен подсос воздуха из окружающей среды, благодаря чему облегчается зажигание и наблюдение за факелом форсунки без специального смотрового окна. В прямоструйных форсунках подсос воздуха достигает 30 % от количества, требуемого для горения, а при разрежении в печи подсос может стать еще большим. [26]
Форсунки низкого давления, как выше указывалось, устанавливают неплотно к фурменному окну или наглухо. В первом случае возможен подсос воздуха из окружающей среды, благодаря чему облегчается зажигание и наблюдение за факелом форсунки без специального смотрового окна. В прямоструйных форсунках подсос воздуха доходит до 30 % от количества потребного для горения, а при разрежении в печи подсос может стать еще большим. [27]
При комбинированном отоплении печей ( газ - мазут), кргда приходится быстро переводить печь с одного топлива на другое, устанавливаются комбинированные газомазутные горелки. Одна из таких горелок приведена на фиг. Она состоит из прямоструйной форсунки 1 ( представленной на фиг. [28]