Пусковая форсунка

Cтраница 2

В турбореактивных двигателях под пусковыми свойствами топлива подразумевается способность топлива к воспламенению в пусковой форсунке от электрической свечи и возможность вывести при помощи топлива, которое применяется для запуска ( оно может быть пусковым или основным), двигатель на режим. При этом пусковое топливо после воспламенения должно давать достаточно устойчивое и интенсивное горение, чтобы обеспечить воспламенение основной части топлива. [16]

Для поджигания топливной смеси в период пуска ГТД служит запальное устройство электроискрового типа, объединяющее электрическую свечу и пусковую форсунку с электромагнитным клапаном. В многотрубчатых конструкциях пламенные трубы соединены пламяперебрасывающими патрубками, при этом отпадает необходимость установки запального устройства на каждой трубе. [17]

Для обеспечения пуска и быстрого прогрева двигателя, особенно в зимних условиях, в инжекторный двигатель дополнительно были установлены электромагнитная пусковая форсунка, термореле, клапан дополнительной подачи воздуха. [18]

При запуске топливо от специального пускового электронасоса или подкачивающего насоса общего назначения поступает к электромагнитному клапану, а затем к пусковым форсункам. [19]

Пусковая система топливопитания обычно включает в себя пусковой топливный насос с приводом от электродвигателя, клапан запуска, дозирующий топливо в пусковые форсунки, топливный коллектор, обратные и электромагнитные клапаны. В качестве пускового топлива применяется, как правило, керосин. [20]

Графики пуска блока турбина К-50-90-котел ТП-230 из холодного состояния.| Графики пуска блока турбина. [21]

IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI - в работе соответственно находятся: две форсунки, две верхние пусковые форсунки и две нижние форсунки; шесть форсунок, нижние форсунки, две нижние форсунки и одна средняя шахтная мельница; две форсунки и две шахтные мельницы; две форсунки и три шахтные мельницы. [22]

Через контакты 2 - 3 реле Р5, клемму ЗШ2 - П и контакты 2 - 3 и 5 - 6 ранее включенного реле 9 подается питание на включение клапана 45 подачи газа к пусковым форсункам. [23]

Воспламенитель ( рис. 158) состоит из пусковой форсунки 3, свечи 1, корпуса 2 и юбки 7 с дефлектором. К фланцу 5 корпуса крепится пусковая форсунка, а фланцем 6 воспламенитель присоединен к корпусу камеры сгорания. [24]

В топлпвах на основе кислорода в качестве горючего нашли применение спирты, хотя возможно применение для этой цели и нефтепродуктов. Для запуска двигателя на этих топливах применяется принудительное зажигание топлива пиротехническим запалом или пусковой форсункой. [25]

Запуск двигателя электрическим способом осуществляется искровой свечой или свечой накаливания. Свечи находятся либо вблизи головки двигателя, либо в специальной предкамере, куда в момент зажигания через пусковые форсунки впрыскивается небольшое количество горючего и окислителя. Образовавшийся в предкамере факел воспламеняет топливо, поступающее через рабочие форсунки. [26]

У тяжелых топлив недостаточная летучесть может быть в известной степени компенсирована большой степенью распыления. Поэтому не исключается возможность использовании для запуска двигателя более тяжелых, чем бензин, горючих при условии конструктивного изменения пусковой форсунки и источников воспламенения, а также при условии предварительного подогрева. [27]

А ( жиклер холостого хода), имеющей внизу отверстие а для подачи топлива из поплавковой камеры и наверху - отверстие Ъ для подсасывания воздуха; 2) трубки С ( распылитель), имеющей на боковых стенках ряд отверстий е для тормозящего воздуха и наверху ряд косых отверстий / у шаровой части для подачи в корсет эмульсии из топлива и тормозящего воздуха; топливо в трубку С поступает снизу через калиброванное отверстие с; 3) трубки D, являющейся перегородкой, и 4) наружной трубки В, имеющей внизу ряд отверстий д для тормозящего воздуха. Дроссель выполнен в виде золотника, имеющего узкий прорез в виде щели, в которую с некоторым зазором входит верхняя часть пусковой форсунки А при работе на прикрытом дросселе. Это положение показано на фиг. При этом режиме мотора наибольшее разрежение образуется у устья пусковой форсунки А, и это разрешение достаточно для подсасывания из нее топлива и для образования богатой смеси. [28]

Система впрыскивания фирмы Бош является автоматической системой с программным управлением. Топливо циркуляционным насосом подается из бака в кольцо с постоянным перепадом давления. Для обеспечения пуска при низких температурах введена дополнительная пусковая форсунка, автоматически подающая топливо во впускной трубопровод при пуске холодного двигателя. Чем ниже температура охлаждающей жидкости, тем дольше работает форсунка. Вся информация о требуемой дозе топлива при системе впрыскивания топлива с электронным управлением фирмы Лукас хранится в запоминающем устройстве. Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе отсутствует. Каждая ячейка запоминающего устройства определяется двумя параметрами режима: частотой вращения коленчатого вала и положением дроссельной заслонки. В системе центрального впрыскивания с электронным управлением топливо подается не в зону впускного клапана, а в смесительную камеру. [29]

Тумблер 42 находится в положении Спуск - подъем - запуск. После открытия стоп-крана и нажатия на кнопку Пуск начинается вращение, двигатель автоматически запускается по программе, заложенной в программном механизме 38 ( АПД-27 - автоматическая панель двигателя), который выдает электрические команды по времени агрегатам запуска и топливорегулирования. После нажатия на кнопку Пуск сразу же выдается электрическая команда на закрытие электроостанова 2 ( хотя он и был закрыт), а спустя некоторое время - на открытие клапана 28 пускового топлива, и топливо через дозирующий жиклер 30 и пусковые форсунки начнет поступать в воспламенители, в которых происходит его воспламенение от свечей зажигания. [30]

Страницы: 1 2 3