Cтраница 3
Чтобы определить неисправную форсунку на работающем двигателе, следует установить такую частоту вращения коленчатого вала, при которой отчетливо слышны перебои в работе двигателя. После этого выключают поочередно форсунки из работы, ослабляя накидные гайки крепления трубок высокого давления к штуцерам насоса. При отключении неисправной форсунки ритмичность работы двигателя не изменяется. [31]
Неисправную форсунку можно определить на работающем двигателе, поочередно ослабляя затяжку накидной гайки проверяемой форсунки. Выключая поочередно форсунки, надо наблюдать за дымностью выпуска и частотой вращения коленчатого вала двигателя. Если отключена исправная форсунка, то в работе двигателя появятся перебои, отключение неисправной форсунки не изменит работы двигателя. [32]
В связи с этим, наряду с внешним осмотром элементов системы питания, водителем или механиком должен проводиться ежедневный слив отстоя из топливных фильтров грубой и тонкой очистки топлива. О негерметичности системы питания дизеля свидетельствует вытекание мутной струи топлива с пузырьками воздуха из-под отпущенной при проверке пробки фильтра тонкой очистки. Состав горючей смеси в дизеле существенно зависит от работы форсунки. Она может быть нарушена закоксовыванием одного или нескольких отверстий распылителя. Такая неисправность обнаруживается поочередным отключением форсунок во время работы двигателя. Для этого ослабляются накидные гайки трубопроводов до начала вытекания из них топлива. Если отключить исправную форсунку, то в работе двигателя появятся или усилятся перебои. Отключение неисправной форсунки не отражается на работе двигателя. [33]