Cтраница 1
Фракции каталитического крекинга характеризуются повышенным содержанием ароматических и непредельных углеводородов. Поэтому их термическая стабильность не особенно высока, а цетановые числа низки. [1]
Фракция каталитического крекинга резко отличается от прямогонной фракции малым содержанием смол. [2]
Фракции каталитического крекинга были охарактеризованы как сырье для получения масел. [3]
Фракции каталитического крекинга характеризуются значительно более высоким содержанием более ненасыщенных, тяжелых ароматических соединений, чем прямогонные дистилляты. [4]
Во фракции каталитического крекинга ( 171 - - 221 С) обнаружено около 3 % инден-стиролов, причем содержание углеводородов такого строения возрастало с температурой кипения фракций. Соединения, состоящие из бензольного и нафтенового колец с боковыми цепями, содержащими одну и более двойных связей, присутствуют в то-пливах прямой перегонки, а также и в крекинг-дистиллятах. Различие заключается лишь в их количестве. Такое количество ( 1 - 3 %) вполне достаточно для того, чтобы отрицательно повлиять на стабильность топлив. Пока нет веских оснований предполагать наличие в керосино-газоилевых фракциях прямой перегонки циклодиеновых или алканодиеновых углеводородов, которые также относятся к наименее стабильным соединениям. [5]
![]() |
Содержание олефинов в углеводородных фракциях крекинг-газов. [6] |
По концентрации пропилена фракция Cs каталитического крекинга уступает только фракции С3 от пиролиза керосина, где содержание пропилена достигает 87 - 90 % вес. [7]
Некоторый интерес представляет обработка циклических фракций каталитического крекинга водородом для того, чтобы получить продукты, менее стойкие к повторному каталитическому крекингу. Ароматические углеводороды большей частью превращаются в нафтеновые; на этот факт указывает то, что процесс гидрирования легко принимает направление очистки. В табл. П-81 приводятся результаты каталитического крекинга газойля прямой перегонки, циклического дистиллята и гидрированных циклических фракций. Обычно несколько экономичнее гидрирование проводить при низком давлении ( 52 0 кГ / см2) при 370 С, применяя в качестве катализаторов сульфиды металлов. При помощи гидрирования можно превратить низкосортные масляные дистилляты в очищенные фракции парафини-стого характера, но, как известно, при этом значительно уменьшается выход фракции и уровень вязкости. В табл. П-9 приведены продукты, полученные гидрированием двух дистиллятов масляных фракций при 400 С. [8]
В осстав авиационных бензинов входит беязаны прямой перегонки, фракции каталитического крекинга, а также бензины каталитического рифорыинга и гидрогенизации. В раде стран для приготовления товарных авиабензинов все в большем объеме используются продукты изомеризации ж гидрокрекинга. [9]
Среднее распределение углеводородов С4 в Б - Б - фракции каталитического крекинга дано ниже ( в % объемн. [10]
Среднее - распределение углеводородов С4 в Б - Б - фракции каталитического крекинга дано ниже ( в % объемн. [11]
Технологический режим получения РАС, по данным В. В. Средина, следующий: фракция каталитического крекинга, выкипающая в пределах температур 150 - 300 С, подвергается сульфированию серным ангидридом или олеумом. Толуольный раствор отделяется и обрабатывается горячей водой. Выделившийся толуол возвращается на экстракцию. Водный раствор сульфокислот нейтрализуется известью-пушонкой и после отстоя и фильтрации от гипса обрабатывается раствором кальцинированной соды. [12]
Гюптиаты полученные при селективной экстракции Э елян ич фракции прямой гонки или из фракции каталитического крекинга соответствующих средних и тяжелых масел; применяются также ароматические концентраты, полученные из кислых гудронов очистки. [13]
В табл. 4 приведены результаты анализа по типам ароматических для высших газойлевых фракций и фракций каталитического крекинга. [14]
Небольшое количество алкиларилсульфонатов получается сульфированием алкилароматических углеводородов, которые находятся во фракциях дизельного топлива и фракциях каталитического крекинга, богатых алкил-ароматическими углеводородами. [15]