Фракция - легкий газойль
Cтраница 1
 |
Выход продуктов в зависимости от глубины. [1] |
Фракции легкого газойля, полученные на цеолит - содержащий катализаторах в одинаковых условиях крекинга, также близки по химическому составу и характеризуются высоким содержанием ароматических углеводородов ( до 41 0 %), что на 10 0 - 13 0 % вес. [2]
 |
Схема реактора ( А и. [3] |
В качестве сырья используются фракция легкого газойля каталитического крекинга, тяжелый остаток каталитического риформин-га или смола пиролиза. Процесс проводится в реакторе, заполненном кобальт-молибденовым катализатором, обеспечивающим высокую селективность процесса. [4]
Граница между бензиновой фракцией и фракцией легкого газойля не является строго фиксированной. Перемещение этой границы позволяет регулировать соотношение между бензином и дистиллятом в зависимости от времени года. Когда наступает зимний отопительный сезон, многие нефтеперерабатывающие заводы переходят на режим максимального количества дистиллята. Для этого изменяют точку выкипания для крекинг-бензина, так чтобы большее количество продукта попало во фракцию легкого газойля. Летом, чтобы перейти на режим максимального количества бензина, границу между фракциями сдвигают в противоположном направлении. [5]
Если при крекинге исходного вакуумного газойля выход фракции легкого газойля с содержанием серы около 1 % составляет 5 % на сырье, то при использовании в качестве сырья очищенного газойля выход фракций с температурой застывания 0, содержащих серы всего лишь 0 7 % вес. [6]
Значительно различаются также углеводородные составы бензинов и фракций легкого газойля, полученных на цеолитсодержащем и аморфном алюмосиликат - ном катализаторах. Как видно из данных табл. 16, бензины, полученные на цеолитсодержащих катализаторах, практически одинаковы по углеводородному составу, в то время как бензины, полученные при тех же условиях крекинга на аморфном алюмосиликатном катализаторе, содержат больше н-парафинов и непредельных углеводородов ( соответственно на 5 5 и 7 6 %), а нафтеновых и ароматических меньше ( на 3 2 и 10 0 %, соответственно), чем бензины, полученные на цеолит - содержащих катализаторах. [7]
Из аккумулятора К-1 через отпарную колонну К-2 выводится фракция легкого газойля ( 200 - 350 С) и после охлаждения в холодильниках направляется на смешение с висбрекинг-ос-татком или выводится с установки. [9]
 |
Влияние условий гидродеалкилирования метилнафталина на. [10] |
Основным источником сырья для получения нафталина гид-родеалкилированием являются фракции легкого газойля каталитического крекинга с пределами кипения 205 - 270 С. Используют также более узкие фракции. Предварительно ароматическую часть экстрагируют жидким сернистым ангидридом или концентрируют другими способами. Деароматизированная фракция представляет собой высококачественный компонент дизельного топлива, а концентрат содержит 95 - 100 % ароматических углеводородов. [11]
 |
Принципиальная технологическая схема установки висбрекинга гудрона. [12] |
Из аккумулятора К-1 через отпарную колонну К-2 выводят фракцию легкого газойля ( 200 - 350 С) и после охлаждения в холодильниках направляют на смешение с висбрекинг-остатком или выводят с установки. [13]
 |
Схема пиролиза способом Шелла. [14] |
Линии: I - перегретый водяной пар; II - фракция легкого газойля; III - пар высокого давления; IV - мазут; V - дренаж; VI - на установку для разделения и переработку. [15]
Страницы: 1 2