Тяжелая фракция - углеводород - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Никому не поставить нас на колени! Мы лежали, и будем лежать! Законы Мерфи (еще...)

Тяжелая фракция - углеводород

Cтраница 1


Тяжелые фракции углеводородов при высоких давлениях и низких температурах конденсируются и переходят в жидкое состояние. Образующийся конденсат заливает газопроводы в местах прогибов, что приводит к нарушению нормальной их работы.  [1]

С увеличением содержания тяжелых фракций углеводородов в газе ( с повышением его теплоты сгорания) выгорание замедляется и растягивается на большую длину, что является следствием увеличения расхода воздуха на горение. Для подсоса большего количества воздуха требуется и большая длина.  [2]

3 Состав сжиженных газов, %. [3]

Сжижению подвергаются в основном тяжелые фракции углеводородов - бутан, пропан и этан, кипящие при умеренных температурах и характеризуемые при этом небольшой упругостью пара.  [4]

Рассмотрим влияние расхода абсорбента на извлечение тяжелых фракций углеводородов. Расчеты выполнены для условий абсорбции и конденсации углеводородов из газа при давлении 50 кгс / см2 и температуре 30 С ( за 100 % принято количество углеводородов С3 высш.  [5]

На газонефтяных месторождениях давление и температура обусловливают количество тяжелых фракций углеводородов.  [6]

Задачи современной нефтехимии и нефтепереработки требуют углубленного изучения состава тяжелых фракций углеводородов нефти, не поддающихся хромато-графическому разделению. Для этих целей используются методы структурно-группового анализа ( СГА), которые позволяют получить некоторые количественные соотношения между основными структурными фрагментами в расчете на среднюю молекулу, характеризующую данную углеводородную смесь.  [7]

Метод масляной абсорбции позволяет значительно увеличить выход из газа этано-пропано-бутановых и тяжелых фракций углеводородов, осуществить глубокую осушку его от влаги и является кардинальным решением качественной подготовки газа к дальнему транспорту. В зависимости от количественного содержания в газе углеводородов С2 - С6 и их максимального извлечения от потенциала технологический процесс может протекать при температуре абсорбции в широком диапазоне 310 - 210 К. С понижением температуры повышается абсорбционная способность масла, и этим достигается увеличение извлечения из газа потенциала этано-пропано-бутановых фракций.  [8]

9 Зависимость количества газа дегазации от удельного расхода абсорбента ( стабильного конденсата при различных давлениях испарения и постоянной температуре испарения насыщенного абсорбента 20. С. [9]

Утяжеление абсорбента было вызвано тем, что в условиях промысла значительно легче получить тяжелые фракции углеводородов, чем легкие.  [10]

В процесс подготовки газа к транспортированию входит извлечение из него газового конденсата - соединения тяжелых фракций углеводородов.  [11]

С конденсат из цистерны 4 насосом 5 подается для улавливания углеводродов С4 в отпарную часть абсорбционно-отпар-ной колонны 6, орошаемой тяжелой фракцией углеводородов, а несконденсировавшийся газ направляется в абсорбционную часть этой колонны.  [12]

В промышленных условиях хранят и используют большое количество жидкостей, имеющих температуру кипения при атмосферном давлении значительно выше температуры окружающей среды; к ним относятся тяжелые фракции углеводородов, различные органические соединения и др. При разливе таких жидкостей ( без перегрева) из-за отсутствия теплоотдачи от твердых поверхностей образование паровых облаков больших масс в незамкнутом пространстве оказывается менее вероятным, что подтверждается статистическими данными.  [13]

В промышленных условиях хранят и используют большое количество жидкостей, имеющих температуру кипения при атмосферном давлении значительно выше температуры окружающей среды; к ним относятся тяжелые фракции углеводородов, различные органические соединения и др. При разливе таких жидкостей ( без перегрева) из-за отсутствия теплоотдачи от твердых поверхностей образование паровых облаков больших масс в незамкнутом пространстве оказывается менее вероятным, что подтверждается статистическими данными. При анализе, например, 177 промышленных взрывов паровых облаков в Англии выделены взрывы паров бензина ( при годовом производстве в 1979 г. 16 5 млн. т), число которых оказалось в 3 раза меньше по сравнению с числом взрывов углеводородов С2 - С4 ( годовое производство 1 6 млн. т), составившим 40 % от общего числа исследованных аварий.  [14]

Как показал расчет, вариант I отбора газа дает 99 12 % потенциально возможной добычи сухого газа, 53 66 % - жидкого конденсата ( тяжелых фракций углеводородов) и 9 6 % - остаточной насыщенности. При варианте II можно получить 66 52 % жидкого конденсата, но весь сухой газ приходится возвращать в пласт.  [15]



Страницы:      1    2    3