Cтраница 1
Лигроино-керосиновые фракции, полученные путем алкили-рования изобутана газами крекинга, в основном состоят из изо-парафиновых углеводородов, обладающих одновременно высокой весовой и объемной теплотой сгорания. Эта фракция может представить интерес как высококалорийное топливо для сверхзвуковых самолетов. [1]
Лигроино-керосиновые фракции, полученные путем термического крекинга, используются в качестве компонентов топлива для ВРД. [2]
![]() |
Лакообразующая способность масел в паровой фазе. [3] |
Для лигроино-керосиновых фракций количество образующейся твердой фазы возрастает с температурой до 150 - 200 С, затем оно падает, что обусловлено резким ограничением обмена с кислородом воздуха из-за повышения упругости паров топлив. [4]
Исследование лигроино-керосиновых фракций советских нефтей, которому посвящена данная работа, производилось с применением хрома-тографического разделения на ароматическую и нафтено-парафиновую части на силикагеле, выделения нормальных парафинов путем осаждения мочевиной, каталитической дегидрогенизации шестичленных нафтенов, с последующим отделением образовавшихся ароматических углеводородов, фракциопировки на узкие фракции и изучения этих узких фракций химическими и спектральными методами. [5]
Индивидуальные углеводороды лигроино-керосиновых фракций изучены менее полно, чем углеводороды бензинов, однако наличие основных представителей групп углеводородов, главным образом ароматических, установлено в продуктах, полученных из различных нефтей. [6]
Скорость окисления лигроино-керосиновых фракций будет пропорциональна концентрации в них малостабильных углеводородов, в том числе указанного строения. [7]
Основным недостатком лигроино-керосиновых фракций термического крекинга, содержащих большое количество непредельных углеводородов, является их низкая стабильность в условиях эксплуатации и хранения. Однако стабильность этих фракций зависит не от общего количества непредельных углеводородов, которые в основной массе являются устойчивыми к окислению кислородом окружающего воздуха, а от присутствия малостабильных углеводородов. [8]
Кислородные соединения лигроино-керосиновых фракций прямой перегонки нефтей представляют собою смесь спиртов преимущественно ароматической структуры, в меньшем количестве карбонильных соединений и соединений со сложноэфирнои группой. Дислот содержится очень мало, и, судя по тому, что они остаются почти полностью в неперегоняющейся части, это-полифункциональные высокомолекулярные смолистые соединения, содержащие карбоксильную группу. [9]
В остаток условно отнесены промежуточные лигроино-керосиновые фракции крекинга парафина. [10]
Топлива для реактивных двигателей представляют собой лигроино-керосиновые фракции, получаемые в основном прямой перегонкой нефтей и выкипающие в пределах 150 - 280 С, а также широкую бензино-лигроино-керосиновую фракцию с пределами выкипания 60 - 280 С. [11]
По мере увеличения температуры выкипания лигроино-керосиновых фракций общее содержание ароматических углеводородов, как правило, увеличивается для всех топлив, за исключением топлив, полученных путем каталитического крекинга и гидрогенизацией сернистых мазутов. В керосиновых фракциях каталитического крекинга общее количество ароматических углеводородов с увеличением температуры кипения уменьшается, а в топливе, полученном гидрогенизацией мазута, оно остается без изменения. [12]
Кислородные соединения, извлеченные из лигроино-керосиновых фракций бакинских нефтей, имели следующую характеристику [46]: гидроксильное число 107 6 мг КОН / г, эфирное число ( сложные эфиры) 12 0 мг КОН / г, кислотное число 0 1 мг КОН / г, карбонильное число 23 1 кг О2 / г, содержание фенолов - следы. Спирты, выделенные из топлив ТС-1 и Т-1 [46], имеют соответственно плотность 989 3 и 984 1 кг / м3; молекулярную массу 207 и 185; пределы кипения 128 - 144 и 93 - 125 С при 266 и 800 Па; йодное число 168 5 и 167 6 г 12 / 100 г; гидроксильное число 238 2 и 262 мг КОН / г. В выделенных соединениях содержится 2 99 и 0 58 % серы. Таким образом, выделенные из ТС-1 соединения представляли фактически серу и кислородсодержащие органические соединения. [13]
При изучении нейтральных кислородных соединений лигроино-керосиновых фракций прямой перегонки существенных различий по сравнению с кислородными соединениями, извлеченными из крекинг-керосинов, не обнаружено. [14]
Основным компонентом топлив для ВРД является лигроино-керосиновая фракция. [15]