Импульс - конечное давление
Cтраница 2
Для обеспечения наибольшей стабильности давления газа перед горелками импульс конечного давления к регулятору давления отбирается из газопровода после счетчика. Наилучшим местом для отбора импульса служит обводной газопровод 9 после задвижки 25, так как здесь меньше наблюдается неравномерность газового потока. Для возможности настройки регулятора и предохранительного запорного клапана без заполнения газом всего участка газопровода предусмотрена перемычка с краном 20, который при работе ГРП закрыт. [16]
Недостатком регуляторов типа РД является то, что импульс конечного давления подается через трубку, расположенную внутри вентильной части корпуса. Это приводит к необходимости ограничения пропускной способности регуляторов давления для РД-32 50 - 60 м / час, а для РД-50 - 150 - 200 м / час. [17]
С целью увеличения пропускной способности регуляторов этого тина импульс конечного давления выносится наружу. Такие регуляторы типов РД-32 и РД-50 ( рис. 9.10) обеспечивают повышение пропускной способности для РД-32 до 100 - 120 ма / час и для РД-50 до 400 - 450 М3 / час. [18]
 |
Регулятор давления типа РД-32 с наружным импульсным штуцером. [19] |
Недостатком регуляторов типа РД является то, что импульс конечного давления подается через трубку, расположенную внутри вентильной части корпуса. Это приводит к необходимости ограничения пропускной способности регуляторов давления для РД-32 50 - 60 м / час, а для РД-50 - 150 - 200 м / час. [20]
С целью увеличения пропускной способности регуляторов этого типа импульс конечного давления выносится наружу. Такие регуляторы типов РД-32 и РД-50 ( рис. 9.10) обеспечивают повышение пропускной способности для РД-32 до 100 - 120 м3 / час и для РД-50 до 400 - 450 м3 / час. [21]
 |
Регулятор давления типа РД-32 с наружным импульсным штуцером. [22] |
Недостатком регуляторов типа РД является то, что импульс конечного давления подается через трубку, расположенную внутри вентильной части корпуса. Это приводит к необходимости ограничения пропускной способности регуляторов давления для РД-32 50 - 60 м / час, а для РД-50 - 150 - 200 м / час. [23]
С целью увеличения пропускной способности регуляторов этого типа импульс конечного давления выносится наружу. Такие регуляторы типов РД-32 и РД-50 ( рис. 9.10) обеспечивают повышение пропускной способности для РД-32 до 100 - 120 мЧчас и для РД-50 до 400 - 450 ма / час. [24]
Устранение качания у работающих регуляторов также достигается уменьшением скорости изменения импульса конечного давления путем врезки краника на сбросной трубке обвязки или установкой дросселя диаметром 2 мм на трубке поступления газа начального давления в пилот. [25]
Однако необходимо помнить, что оставить пилот регулятора совсем без импульса конечного давления нельзя: это значит просто вывести регулятор из работы. Первым признаком и достоверным сигналом о том, что дросселирование выполнено слишком усердно, служит повышение давления на выходе из регулятора. В этом случае дросселирование импульса необходимо прекратить, даже если при этом качка не будет устранена. [26]
 |
Регулятор давления с командным прибором. [27] |
Регулирующим органом командного прибора является золотник, связанный с мембраной прибора, воспринимающей импульс конечного давления. [28]
 |
Конструктивное исполнение регулятора с командным прибором. [29] |
Регулирующим органом командного прибора является золотник 4, связанный с мембраной 5, которая воспринимает импульс конечного давления. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5