Cтраница 1
Фрахтование не допускает стандартности, рутины. Каждая операция - фрахтовка имеет свою стратегию и тактику. Иногда требуется выдать оферту с ответом через 15 - 30 минут, иногда нужно дать партнеру для решения несколько дней. [1]
Фрахтование осуществляется либо на определенное число последовательных рейсов, которое устанавливается в договоре морской перевозки, либо на такое число рейсов, которое может быть выполнено за определенный в договоре срок. Фрахтование может быть ограничено периодом навигации. [2]
Фрахтование на рейс представляет собой соглашение между судовладельцем и фрахтователем, по которому судовладелец предоставляет в распоряжение фрахтователей все судно или часть его для одной перевозки грузов между определенными портами. Судовладелец при рейсовом фрахтовании обязуется принять в обусловленном порту ( или нескольких портах) погрузки согласованный груз и доставить его в порт ( или порты) выгрузки за вознаграждение, уплачиваемое фрахтователями. Ставки фрахта и другие условия по рейсовому чартеру согласовываются между судовладельцами и фрахтователями. Сумма всего фрахтового вознаграждения зависит от фактически погруженного или выгруженного количества груза. Кроме того, судно может быть зафрахтовано на условиях оплаты фрахта на базисе дедвейта, когда фрахт исчисляется исходя из дедвейта судна. Такой метод исчисления фрахта применяется при перевозке генеральных грузов. [3]
Фрахтование на круговой рейс является разновидностью рейсового фрахтования. [4]
Фрахтование на последовательные рейсы имеет минусы для фрахтователей в том отношении, что они не связывают судовладельцев с твердой датой поставки судна в порт погрузки после выполнения первого рейса и других рейсов, поскольку могут произойти непредвиденные события, такие, как забастовки в портах, непогода или другие обстоятельства, которые вызывают задержку судов в рейсе и могут нарушить планы фрахтователей. [5]
Договор фрахтования широко применяется при водных и воздушных перевозках, порядок его заключения и основные условия определены в КТМ, где имеется система норм о чартере. [6]
В фрахтовании применяются в основном два вида фрахтовых сделок: фрахтование по чартером и бронирование по коносаментам. [7]
При фрахтовании по чартеру Дженкон судовладелец защищен от убытков по причине простоя судна в случае непредставления ему причала к моменту прибытия под погрузку или выгрузку. Судно вправе подавать нотис о готовности независимого от того, представлено ли ему право свободной практики ( free practique) - разрешения местных санитарных властей на поддержание судном и членами его экипажа связи с берегом, и прошло ли оно таможенную очистку. Время ожидания причала засчитывается в стадию, кроме времени для перехода от места ожидания швартовки к причалу погрузки или выгрузки. Если судно прибыло раньше назначенного времени и стало обрабатываться, то такое использованное время считается сталийным. [8]
При фрахтовании пассажирских судов в тайм-чартер, как правило, используется проформа Инчарпасс ( Incharpass), изданная в 1967 г. Институтом судовых брокеров в Лондоне. [9]
Букирование - фрахтование линейного тоннажа под перевозку груза производится путем выдачи бу-кинг-ноты ( англ, booking), подтверждающей сдачу и прием груза к перевозке. [10]
По договору фрахтования ( чартер) одна сторона ( фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне ( фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. [11]
В практике фрахтования имеет место заключение сделки с условием последующего уточнения даты начала погрузки, которое означает, что фрахтователи еще должны согласовать с поставщиками груза точную дату отгрузки проданного товара в пределах позиции зафрахтованного судна. [12]
Целью договора фрахтования на время является обеспечение арендатору возможности осуществлять коммерческую эксплуатацию транспортного средства3, техническое обслуживание которого производит, однако, арендодатель - специалист в своем деле. [13]
По договору фрахтования воздушного судна ( воздушному чартеру) одна сторона ( фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне ( фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется Кодексом. [14]
По договору фрахтования воздушного судна ( воздушному чартеру) одна сторона ( фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне ( фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом. [15]