Чашечная фреза
Cтраница 2
Закругление торцов зубьев чашечными фрезами: а - схема работы станка; б - чашечная фреза с криволинейной режущей кромкой и форма закругления - сфероидальное; в - чашечная фреза с прямолинейной режущей кромкой и форма закругления - остроугольное. [16]
Шпиндель изделия установлен вертикально: инструментальные шпиндели расположены под углом к оси обрабатываемого колеса. В процессе обработки вращающаяся чашечная фреза совершает возвратно-поступательное движение вдоль своей оси с частотой 30 - 250 дв. После обработки двух зубьев ( на верхнем и нижнем торцах) зубчатое колесо поворачивается на один шаг для обработки следующих зубьев. На станке предусмотрено снятие фасок с торцов зубьев как цилиндрических, так и конических колес. Операция зубозакругления в технологическом маршруте следует после зубофрезеро-вания перед зубошевингованием. Для облегчения зубозакругления на торцах зубьев необходимо делать фаску под закругление с углом 10 - 15 и шириной в два модуля. [17]
К запорному устройству непосредственно примыкает приспособление для вырезания отверстий. Режущим инструментом приспособления является особая комбинированная чашечная фреза с метчиком, которая закреплена на борштанге. Для центровки отверстия и извлечения вырезанного диска тела трубы служит сверло с метчиком. Борштанга связана с приводным полым валом через скользящие шпонки. Вращение вала, получаемое через ряд гпестерен коробки привода от двигателя или ручной трещотки, передается борштанге. Борштанга через закрепленную на ней гайку и винт получает ручную подачу от рукоятки и автоматическую подачу от переключателя. Коробка привода заполнена маслом. Специальными сальниками обеспечивается герметизация от вытекания масла и проникновения газа. [18]
К запорному устройству непосредственно примыкает приспособление для вырезания отверстий. Режущим инструментом приспособления является особая комбинированная чашечная фреза с метчиком, которая закреплена на борштанге. Для центровки отверстия и извлечения вырезанного диска тела трубы служит сверло с метчиком. Борштанга связана с приводным полым валом через скользящие шпонки. Вращение вала, получаемое через ряд шестерен коробки привода от двигателя или ручной трещотки, передается борштанге. Борштанга через закрепленную на ней гайку и винт получает ручную подачу от рукоятки и автоматическую подачу от переключателя. Коробка привода заполнена маслом. Специальными сальниками обеспечивается герметизация от вытекания масла н проникновения газа. [19]
Более эффективным методом закругления зубьев муфт и прямозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплениями, с укороченной и нормальной высотами зубьев является метод единичного деления фасонными чашечными фрезами. Метод имеет высокую производительность, а чашечные фрезы обладают большей стойкостью, чем пальцевые. [20]
 |
Приспособление для присоединения к газопроводам через задвижку без снижения давления газа. [21] |
К патрубку присоединяют задвижку, которую затем открывают, и в муфту ввертывают штангу. На штангу надевают полый шпиндель с чашечной фрезой на конце и камерой с сальником. Камера имеет фланец, которым она крепится к задвижке. Путем вращения полой штанги фрезой высверливают отверстие. Вырезанную стенку трубы с помощью штанги поднимают в камеру, а задвижку закрывают. Приспособление снимают, и к задвижке присоединяют трубу газопровода. При малом диаметре присоединяемого газопровода вместо задвижки применяют кран, а вместо чашечной фрезы - сверло. [22]
 |
Характеристика объемных ротационных счетчиков типа РГ. [23] |
Оси муфты и патрубка должны совпадать. К патрубку присоединяют задвижку, которую затем открывают, и в муфту ввертывают штангу. На штангу надевают полый шпиндель с чашечной фрезой на конце и камерой с сальником. Путем вращения полой штанги фрезой вырезают отверстие. Вырезанную стенку трубы с помощью штанги поднимают в камеру, а задвижку закрывают. Приспособление снимают, и к задвижке присоединяют трубу газопровода. При малом диаметре присоединяемого газопровода вместо задвижки применяют кран, а вместо чашечной фрезы - сверло. [24]
 |
Присоединение со снятием задвижки ( а и котлован для его выполнения ( б. [25] |
К задвижке присоединяют линзовый компенсатор, между ними устанавливают глухую прокладку, которую после присоединения к линзовому компенсатору вновь уложенного трубопровода снимают. Затем задвижку на один-два оборота открывают для продувки газопровода. При малых диаметрах присоединяемого газопровода вместо задвижки применяется кран, а вместо чашечной фрезы - сверло. [26]
К фланцу штуцера крепится задвижка, к которой и подсоединяется приспособление. Механизм приспособления заключен в герметизированный корпус, заполненный маслом. Благодаря этому вращающиеся части получают постоянную - смазку и предохранены от попадания грязи и посторонних частиц. Вырезание отверстия производят особой чашечной фрезой, укрепленной на ступице, посаженной на передний конец борштанги. Для центровки вырезаемого отверстия установлено специальное сверло, имеющее метчиковую часть. [27]
К фланцу штуцера крепится задвижка, к которой и подсоединяется приспособление. Механизм приспособления заключен в герметизированный корпус, заполненный маслом. Благодаря этому вращающиеся части получают постоянную смазку и предохранены от попадания грязи и посторонних частиц. Вырезание отверстия производится особой чашечной фрезой, укрепленной на ступице, посаженной на передний конец борштанги. Для центровки вырезаемого отверстия установлено специальное сверло, имеющее метчиковую часть. [28]
Более эффективным методом закругления зубьев муфт и прямозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплениями, с укороченной и нормальной высотами зубьев является метод единичного деления фасонными чашечными фрезами. Метод имеет высокую производительность, а чашечные фрезы обладают большей стойкостью, чем пальцевые. При закруглении зубчатых колес с нормальной высотой зубьев криволинейные режущие кромки фрезы последовательно обрабатывают правую и левую стороны двух рядом стоящих зубьев. Чашечные фрезы с прямолинейными режущими кромками обеспечивают остроугольное закругление типа крыши домика. Остроугольное закругление ( рис. 202, в) используют для колес и муфт легковых автомобилей, обеспечивающих более легкий вход в зацепление. Закругление с ленточкой шириной 0 5 - 2 мм на торце зуба ( рис. 202, г) применяют для нагруженных зубчатых передач, например, грузовых автомобилей; срок их службы выше, чем остроугольных. [29]
 |
Приспособление для присоединения н газопроводам через задвижку без снижения давления газа. [30] |
Страницы: 1 2 3