Волокно - металл
Cтраница 2
Характер осевой деформации волокон металла также зависит от условий формирования резьбы. Очевидно, что наружные волокна удлиняются при любых параметрах режима накатывания и длина резьбы всегда больше подрезьбовой части стержня. Однако внутренние волокна металла стержня резьбы могут укорачиваться. [16]
Для создания равновесия волокна металла, расположенные под растянутым поверхностным слоем и связанные с ним, стремятся уменьшить растяжение поверхностных волокон; вследствие этого на поверхности образуются внутренние напряжения сжатия, а под упрочненным слоем - напряжения растяжения. [17]
Во избежание перерезывания волокон металла при обработке резанием необходимо, чтобы контур поковки максимально соответствовал контуру детали. Количество уступов и выемок иа поковке зависит от возможности их выполнения при ковке, а также от наличия соответствующего инструмента и количества однотипных поковок. Для небольшого числа поковок изготовление специального инструмента часто обходится дороже, чем потери металла иа напуски и на увеличение объема механической обработки. [19]
 |
Схема размеров поковки с припусками и допусками.| Пример чертежа поковки круглого сечения с уступами и выемками. [20] |
Во избежание перерезывания волокон металла при обработке резанием необходимо стремиться приблизить контур поковки к контуру детали. Количество уступов и выемок на поковке зависит от возможности их выполнения при ковке, также от наличия соответствующего инструмента и количества однотипных поковок. Для небольшого числа поковок изготовление специального инструмента часто обходится дороже, чем потери металла на напуски и увеличение объема механической обработки. [21]
При изгибании шин вытягиваются волокна металла по наружной стороне гнба и сжимаются по внутренней. [22]
Принимая во внимание направление волокон металла и направления деформирующих усилий, можно указать, при каком соотношении этих направлений одна и та же внешняя форма изделия будет наиболее прочной, а потому какой метод ковки пригоден в зависимости от условий службы изделия. [23]
На усталостную прочность армированных волокнами металлов влияют как прочность сцепления на границе раздела, так и микроструктура поверхности раздела. В первом случае трещины продольного и поперечного сдвига растут из разорванного волокна в металлическую матрицу, а в последнем случае происходит разрушение поверхности раздела ( расщепление отрывом), по мере того как трещина приближается к волокнам. Необходимо лишь знать относительные величины прочности сцепления на границе раздела и прочности матрицы, а это можно без затруднений определить металлографическими, рентгенографическими или фрактографическими методами, наблюдая места расположения усталостных трещин сдвига. [24]
Это происходит потому, что волокна металла, примыкающие к внутренней поверхности стенки, прогреваются быстрее. Возникающие в них линейные удлинения опережают возможности, накладываемые более, холодными волокнами металла, примыкающими к наружной поверхности стенки. [25]
 |
Влияние пластической деформации на склонность к коррозионному растрескиванию сварных соединений в кипящем 50 / - ном растворе NH4NO3 ( Василенко И. И. [26] |
Это приводит к пластическому удлинению волокон металла в зоне прокатки в продольном и поперечном направлениях, к релаксации остаточных сварочных напряжений и уменьшению деформаций. Сущность высокоскоростного пульсирующего деформирования заключается в пластическом деформировании сварного соединения с помощью ударного инструмента с большей частотой нанесения удара. При этом в отличие от известных способов проковки ручным и пневматическим инструментом высокая скорость деформирования ( 18 м / с) приводит к местному повышению температуры в зоне деформирования, в результате чего облегчается пластическое деформирование сварного соединения и, как следствие, интенсифицируются процессы релаксации. [27]
 |
Построение чертежа штампованной по-ковки - а, открытый - б и закрытый - в окончательные штамповочные ручьи, схема технологии штамповки поковки г. [28] |
Сначала устанавливают необходимое направление расположения волокон металла. Это направление обычно соответствует направлению наибольших эксплуатационных нагрузок детали. [29]
Это объясняется благоприятным расположением, волокон металла по профилю накатанных зубьев. При этом не было отмечено случаев поломки накатанных зубьев, что свидетельствует об их повышенной прочности. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5