Френсис

Cтраница 4

Для турбин Френсиса различных быстро-ходностей размеры всасывающих труб могут быть определены по графику фиг. [46]

Впервые разработанные Френсисом в 1847 г. радиально-осевые турбины подверглись в дальнейшем многочисленным улучшениям. В них были применены вначале прямая, а затем изогнутая отсасывающие трубы, изобретенный Финком направляющий аппарат с поворотными лопатками и спиральная камера. [47]

Братья Стенли, Френсис и Фрилан, начали производить паровые автомобили с 1897 г. и продолжали до. [48]

Схема реактивной турбины.| Схема пропеллерной поворотно-лопастной турбины. [49]

Реактивная радиально-осевая турбина Френсиса ( рис. 42 а) помещена внутри спиральной камеры. Все полости рабочего колеса / и направляющего аппарата 4 реактивной турбины заполнены водой. Давление над и под колесом различно. [50]

Рабочее колесо активной турбины ( а и схема регулирования подачи воды ( б.| Схема реактивной турбины. [51]

Реактивная радиально-осевая турбина Френсиса ( рис. 44, а) помещена внутри спиральной камеры. Все полости рабочего колеса и направляющего аппарата реактивной турбины заполнены водой. Давление над и под колесом различно. [52]

Нормальная номенклатура гидротурбин Френсиса, Каплана и пропеллерных утверждена Министерством тяжелого машиностроения и Министерством машиностроения и приборостроения в качестве обязательной для их заводов. [53]

Число лопастей турбин Френсиса для уменьшения потерь на трение в СССР выбирают в зависимости от коэфициента быстроходности. [54]

Страницы: 1 2 3 4