Удельный импульс

Cтраница 1

Удельный импульс, действующий на площадь контакта заряда и плиты, легко определить, если считать, что имеет место мгновенная детонация. В этом случае давление в ПД внутри длинной цилиндрической оболочки определяется законом ее движения. [1]

Удельный импульс, который определяют как отношение тяги к полному массовому расходу топлива, можно легко и с хорошей точностью измерить экспериментально. [2]

Удельный импульс, выраженный в Н - с / кг, показывает, какой импульс ( в Н - с) получает ракета при сгорании 1 кг топлива и выбрасывании продуктов сгорания. При проектировании ракет иногда удобно переписать 2 45 - № Н - с / кг в виде 2 45 - 103 Н - кг / с. Это означает, что мы получили бы 2 45 - 103 Н, если бы топливо сгорало с постоянной скоростью 1 кг / с. Одна из инженерных проблем при изготовлении ракет состоит в том, чтобы сжигать топливо и выбрасывать продукты сгорания достаточно быстро. [3]

Типичные колебания полезной нагрузки относительно удельного импульса в ионных ракетах.| Требуемая удельная мощность летательных аппаратов. [4]

Удельный импульс этих двигателей редко превышает 100 сек. [5]

Удельный импульс не зависит от весового расхода воздуха, поэтому в идеальной схеме он больше только за счет более высокого значения скорости истечения. [6]

Удельный импульс имеет размерность времени и обычно выражается в секундах. [7]

Удельный импульс, обеспечиваемый выхлопным потоком газов одноступенчатой ракеты, составляет 320 сек. Может ли ракета достичь второй космической скорости, если на долю топливных баков и других конструктивных элементов приходится 6 % ее полного стартового веса. [8]

Удельный импульс, который определяют как отношение тяги к полному массовому расходу топлива, можно легко и с хорошей точностью измерить экспериментально. [9]

Топливный удельный импульс может быть выражен подобным же образом. [10]

Удельный импульс избыточного давления в УВ является энергетической характеристикой и затухает при распространении волны по каналу заметно медленнее, чем избыточное давление. [11]

Удельный импульс турбо-реактивного двигателя со скоростью полета монотонно падает, что видно из фиг. Здесь приведена зависимость 7 ( Ми) только для одного значения температуры торможения перед турбиной, так как из расчетов следует, что величина температуры почти не сказывается на удельном импульсе. [12]

Часто воздушный удельный импульс Isa используется для определения характеристик реактивных двигателей. [13]

Расчетный удельный импульс яда перспективных топлив для ГРД находится на уровне удельных импульсов топлив для ЖРД, что привлекает интерес к таким топливам. [14]

Максимум удельного импульса тяги, как известно, не соответствует стехиометрическим соотношениям. Обычно максимум сдвинут в сторону богатых смесей. Этот сдвиг может быть значительным ( до а 0 5), особенно для топлив, в состав которых входит водород. Поэтому при использовании углеводородов место максимума удельного импульса тяги в зависимости от а существенно зависит от энергетических характеристик окислителя. [15]

Страницы: 1 2 3 4