Удельный импульс
Cтраница 2
 |
Сводная таблица параметров РДТТ. [16] |
Значения удельного импульса приведены в процентном отношении к удельному иу. [17]
Снижение удельного импульса фторуглеродных ТРТ компенсируется повышением объемного удельного импульса, значительным увеличением скорости и радиуса действия ряда ракетных систем, однако ТРТ с фторуг-леродными связующими не применимы в мощных РДТТ с высоким относительным массовым: расходом. [18]
 |
Сводная таблица параметров РДТТ. [19] |
Значения удельного импульса приведены в процентном отношении к удельному иу. [20]
 |
Влияние давления в камере сгорания па экономичность типичного РДТТ (. кр24 мм, р60, а19 6, DKp / 2, е4б 8. [21] |
Величина удельного импульса РДТТ зависит от характеристик сопла, внешних условий, располагаемой теплоты сгорания ТРТ, потерь энергии от продуктов сгорания к агрегатам и корпусу двигателя, степени скоростной и термической неравновесности газа и твердых частиц, полноты сгорания топлива и вклада выделяющихся в процессе работы двигателя инертных компонентов. [22]
Увеличение удельного импульса тяги за счет добавки водорода принципиально простое решение, но практическое выполнение этой схемы в двигателе приводит к существенным усложнениям. Двигатель на ТСРТ должен иметь двухкомпонентную систему подачи жидких компонентов, как в обычном жидкостном ракетном двигателе. Следовательно, то преимущество, которое обеспечивается в двигателе смешанного топлива - упрощение системы питания, в данном случае отсутствует. Более того, добавка жидкого водорода усложняет систему питания из-за установки насосов, баков и устройства магистралей для жидкого водорода. [23]
 |
Влияние давления в камере сгорания па экономичность типичного РДТТ (. кр24 мм, р60, а19 6, DKp / 2, е4б 8. [24] |
Величина удельного импульса РДТТ зависит от характеристик сопла, внешних условий, располагаемой теплоты сгорания ТРТ, потерь энергии от продуктов сгорания к агрегатам и корпусу двигателя, степени скоростной и термической неравновесности газа и твердых частиц, полноты сгорания топлива и вклада выделяющихся в процессе работы двигателя инертных компонентов. [25]
Зависимость удельного импульса прямоточного воздушно-реактивного двигателя ( TT ( I 200G аи с) от числа М ( полет у земли) при различных схемах входного диффузора. [26]
Зависимость удельного импульса прямоточного воздушно-реактивного двигателя от числа М ( полот у земли) при различных температурах в камере сгорания и трехскачковом диффузоре. [27]
Так как удельный импульс зависит от таких факторов, как температура пламени, молекулярные веса и удельные теплоемкости компонентов, то энергетические возможности химического ракетного топлива ограничены. Максимальный удельный импульс, который может быть достигнут при прямой химической реакции89, по-видимому, составляет не более 300 сек. Значения импульса, равные - - 250 сек, вероятно, получают довольно редко, однако по данным Уорренса76 при применении перхлората лития82, возможно, будут достигнуты величины, превышающие 250 сек. [28]
В принципе удельный импульс может быть повышен, однако ограничением является термостойкость материалов, применяемых для такого двигателя. В настоящее время в США по программе Ровер осуществляется испытание ядерных двигателей, использующих жидкий водород в качестве рабочей среды. [29]
Так как удельный импульс зависит от таких факторов, как температура пламени, молекулярные веса и удельные теплоемкости компонентов, то энергетические возможности химического ракетного топлива ограничены. Максимальный удельный импульс, который может быть достигнут при прямой химической реакции89, по-видимому, составляет не более 300 сек. Значения импульса, равные - - 250 сек, вероятно, получают довольно редко, однако по данным Уорренса76 при применении перхлората лития82, возможно, будут достигнуты величины, превышающие 250 сек. [30]
Страницы: 1 2 3 4